I OPEN DO ENTRONCAMENTO
O Entroncamento, Cidade Ferroviária, foi palco de mais uma prova pontuável para o Ranking Regional Sul e Troféu Regularidade organizada pelo CLAC.
Para começar bem mais um fim de semana de orientação nada melhor que “falhar” a 1ªsaida da auto-estrada em direcção ao Entroncamento, a partir da qual havia sinalização e começar desde logo a primeira etapa de orientação, desta vez sem mapa e tendo como meio de locomoção o automóvel. Após alguns minutos de reconhecimento involuntário da área urbana da cidade, eis que passa um carro num cruzamento devidamente identificado com as famosas mini-balizas da “Silva”, sim eu também tenho uma, e toca a ir na cola que ainda não estamos em prova, e ele deve saber para onde vai……
Resolvido o problema de descobrir o local de concentração faltava agora descobrir o Secretariado para fazer o pagamento das inscrições, o que também não se revelou muito fácil…. e como eu estava quase em cima do meu horário de partida deixei essa tarefa para a Marisa, assim fez logo um pequeno aquecimento : )))
O 1ºdia de prova foi de distância média, realizada num mapa com zonas bastante diversificadas de relevo médio, com partida e chegada no “Parque do Bonito”, passando por zonas de pinhal, eucaliptal, áreas abertas, pomares e algumas vinhas. O CDAMS foi representado pela Marisa e Cristina em Sen Fem, o Nelson em Sen A, o Miguel em Sen B, o António Filipe em Vet Masc I e ainda o Miguel Ângelo em Open FL.
Para começar bem mais um fim de semana de orientação nada melhor que “falhar” a 1ªsaida da auto-estrada em direcção ao Entroncamento, a partir da qual havia sinalização e começar desde logo a primeira etapa de orientação, desta vez sem mapa e tendo como meio de locomoção o automóvel. Após alguns minutos de reconhecimento involuntário da área urbana da cidade, eis que passa um carro num cruzamento devidamente identificado com as famosas mini-balizas da “Silva”, sim eu também tenho uma, e toca a ir na cola que ainda não estamos em prova, e ele deve saber para onde vai……
Resolvido o problema de descobrir o local de concentração faltava agora descobrir o Secretariado para fazer o pagamento das inscrições, o que também não se revelou muito fácil…. e como eu estava quase em cima do meu horário de partida deixei essa tarefa para a Marisa, assim fez logo um pequeno aquecimento : )))
O 1ºdia de prova foi de distância média, realizada num mapa com zonas bastante diversificadas de relevo médio, com partida e chegada no “Parque do Bonito”, passando por zonas de pinhal, eucaliptal, áreas abertas, pomares e algumas vinhas. O CDAMS foi representado pela Marisa e Cristina em Sen Fem, o Nelson em Sen A, o Miguel em Sen B, o António Filipe em Vet Masc I e ainda o Miguel Ângelo em Open FL.

Obrigado também á Marina e ao Paulo que esperaram pacientemente pela chegada de todos os atletas e tiraram algumas fotos bastante bonitas como as seguintes no “Parque do Bonito”.
Local de chegadas no Parque do Bonito
António Filipe no sprint finalO 2º dia de prova foi de Sprint “Park Orienteering”, realizado na Cidade do Entroncamento, com partidas em massa e percurso realizado no recentemente bastante utilizado estilo “vela de moinho”, com partidas e chegadas em frente á Câmara Municipal do Entroncamento e 3 passagens no ponto 200 para todos os escalões. Neste dia representaram o CDAMS a Marisa, Cristina, Nelson e Miguel nos respectivos escalões e ainda a Marina em Open FL.
Desta vez a organização permitiu que os atletas consultassem o mapa um minuto antes da partida, o que permitiu antecipadamente decidir o rumo a tomar, e fez com que ao sinal de partida todos os atletas partissem a grande velocidade.
Mesmo com um minuto para consultar o mapa fui directo para o ponto 7, é que entre procurar fugir aos “galgos” e ver a sinalética que estava precisamente no lado contrário do mapa, fui levado pela corrente e só dei pelo lapso quando vi o número da baliza, que era o 101 e não o 102 que eu procurava…..parece que o Miguel fez exactamente o mesmo. Perdidos aqui pelo menos 30 seg fiz todo o resto de percurso praticamente sozinho, o que neste caso significa que tinha ficado para trás em relação aos meus concorrentes….. não contente com o primeiro erro e a caminho do ponto 4 analiso o mapa e vejo que a melhor opção para o ponto 5 é passar por um “labirinto” subterrâneo (era na realidade uma galeria comercial). Podem não acreditar, e mesmo eu ainda estou a pensar como fui capaz de entrar num parqueamento subterrâneo !!!! Sim….mesmo em frente ao ponto 4 e no preciso local onde estava marcada uma passagem inferior no mapa estava um portão de garagem aberto, e em primeira análise, ainda que com algumas dúvidas, pareceu-me ser a opção correcta,… mais uma burrice,…. até as luzes da garagem eu andei a acender e por sorte quem sabe não fiquei lá fechado……começo a ficar traumatizado com passagens inferiores, nas últimas provas tenho tendência para não as encontrar,…..á primeira : ((
O resto do percurso decorreu sem mais incidente mas com minutos preciosos já perdidos e sem hipóteses de recuperação.
E agora venha o Alandroal…….
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