<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323</id><updated>2011-07-14T22:22:37.343+01:00</updated><title type='text'>CDAMS-Margem Sul</title><subtitle type='html'>Blog do Clube de Desporto e Aventura Margem Sul. As nossas aventuras nas provas de orientação e corridas de aventura contadas em primeira mão.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>cdams</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05306928163209526443</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://alfa.ist.utl.pt/~sdaegist/pea/equipas/margemsul/simb_margemsul.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>48</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-116955529460767095</id><published>2007-01-23T12:17:00.000Z</published><updated>2007-01-23T15:40:59.793Z</updated><title type='text'>I Corrida de Aventura do Exército / APCA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/584439/capa_galeria.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/588450/capa_galeria.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Esta foi daquelas PEAs que vão ficar na nossa memória até ao final dos nossos dias. &lt;br /&gt;A colaboração inédita entre a APCA e o Exército Português através da Escola Práctica de Engelharia de Tancos, foi sem dúvida um marco histórico nas Corridas de Aventura em Portugal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/265388/P1010210_v2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/988564/P1010210_v2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Bravos do CDAMS - Nelson, Nuno, Espanhol e Miguel&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 1: Orientação Pedestre - Dist.(Min./Max.)=(5,8/10,2)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/695042/P1010213.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/451958/P1010213.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson na linha de partida para a 1ª Etapa.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 2: Obstáculos - Dist.(Min./Max.)=(0,1/1,0)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/269796/P1010218.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/106087/P1010218.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Espanhol na Torre de Saltos da Base de Tancos.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 3: Orientação em BTT - Dist.(Min./Max.)=(17,3/33,2)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/832659/P1010222.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/773569/P1010222.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Inicio da Etapa de BTT&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 4: Run and bike - Dist.(Min./Max.)=(17,0/26,0)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/308793/P1010241.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/734046/P1010241.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Final da Etapa...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 5: Ori-Ped em Estratégia - Dist.(Min./Max.)=(15,0/21,0)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/980840/P1010244.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/994063/P1010244.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Definição da Estratégia...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enquanto o pessoal andava em prova... a nossa assistência aproveitava para descontrair um bocado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/536895/P1010246.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/38050/P1010246.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Marisa e Tânia de guarda ao "Chaimite" do Clube&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 6: Run and Trikke com aposta - Dist.(Min./Max.)=(1,75/6,6)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/351490/P1010012.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/699267/P1010012.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;A nova aposta do Exército em veículos ligeiros de assalto... &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/889333/P1010019.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/864886/P1010019.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Quem é que leva o "ligeiro" ??&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 7: Ori-BTT nocturna - Dist.(Min./Max.)=(14,5/34,5)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/360812/P1010023.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/258610/P1010023.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Luz... muita luz.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 8: Canoagem nocturna contra-relógio + tiro com arco - Dist.(Min./Max.)=(15,5/15,5)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/755667/P1010034.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/504727/P1010034.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Abrantes como cenário de fundo para o inicio de uma etapa bem fresquinha com muitas armadilhas pelo caminho.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/495751/P1010035.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/106341/P1010035.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Enquanto uns entravam em hipotermia... o nosso Robin Hood mostrava toda a sua perícia com um sorriso nos lábios.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta foi a última etapa do 1º Dia. Era tempo de recolher ao Quartel para descansar um bocadinho antes de dar inicio ao 2º dia de prova na Cidade de Abrantes, bem cedinho como seria de esperar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 9: Ori-Pedestre Urbana/Score 100 - Dist.(Min./Max.)=(1,5/3,5)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/541225/P1010041.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/949700/P1010041.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Quantas faces tem um Hexaparalelopipedo ?? Café ? Não se arranja um café ?&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 10: Ori-BTT em Linha - Dist.(Min./Max.)=(20,8/40,0)Kms&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/557627/Dia2%20-%20CDAMS.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/4599/Dia2%20-%20CDAMS.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Estes gajos pá... sempre a mexer nos mapas.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Etapa 11: Run and Paddle - Ped.14,0/16,0 + Can.14,0&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/191436/P1010070.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/637455/P1010070.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Até hoje é considerada como a Etapa de Canoagem mais bonita que fizemos: Barragem de Castelo de Bode - Almourol &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/515613/P1010075.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/530765/P1010075.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O CDAMS foi a 1ª Equipa a chegar ao Castelo de Almourol sobre o olhar atento do Oficial do Exército.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/628118/Miguel.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/391431/Miguel.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;A Felicidade na equipa era evidente...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/385539/P1010084.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/392977/P1010084.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O ataque Final ao Castelo de Almourol com muita calma e descontracção na margem...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/423545/P1010101.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/911870/P1010101.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;No final... O Castelo é nosso.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para finalizar, o CDAMS quer agradecer à sua assistência pelo apoio prestado durante a prova, bem como prestar um reconhecimento especial ao Exército pela forma como nos receberam e acompanharam ao longo destes dois dias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nota final para os nossos Camaradas de Armas: 5 Estrelas...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-116955529460767095?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.portugalecoaventura.pt/prova.php?peaid=tan06' title='I Corrida de Aventura do Exército / APCA'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/116955529460767095/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=116955529460767095&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/116955529460767095'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/116955529460767095'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2007/01/i-corrida-de-aventura-do-exrcito-apca.html' title='I Corrida de Aventura do Exército / APCA'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-116955357928576661</id><published>2007-01-23T11:19:00.000Z</published><updated>2007-01-23T12:13:41.386Z</updated><title type='text'>X Meeting Évora Património Mundial - 1 e 2 Abril 2006</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;    * regional sul&lt;br /&gt;    * do troféu regularidade&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Local: Évora.&lt;br /&gt;Organização: Associação de Deficientes das Forças Armadas&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/998978/P1010215.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/638649/P1010215.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais um fim-de-semana bem passado em Évora. Desta vez, com algumas actividades extra-curriculares, nomeadamente Geocaching. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/67402/Glorioso.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/547119/Glorioso.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt; A Cache é nossa... &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/497432/Miguel_Start.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/475709/Miguel_Start.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel em pleno Start&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/729890/Marisa_Start.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/860035/Marisa_Start.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Marisa getting ready...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/168537/Nelson_CP200.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/781542/Nelson_CP200.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Foto artística no CP200&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/467648/P1010189.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/419048/P1010189.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Marisa no CP200...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No final de dois dias de competição fica o registo do 2º lugar em Sen MascB pelo Espanhol.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/1600/516251/002.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/4635/722/320/491519/002.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Podium Sen MascB partilhado com Luis Almeida(CPOC) e Bruno Silva(ADFA)&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Para mais informações sobre os resultados obtidos e o nosso clube, visitem: &lt;a href="http://http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-116955357928576661?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=ADF060401' title='X Meeting Évora Património Mundial - 1 e 2 Abril 2006'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/116955357928576661/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=116955357928576661&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/116955357928576661'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/116955357928576661'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2007/01/x-meeting-vora-patrimnio-mundial-1-e-2.html' title='X Meeting Évora Património Mundial - 1 e 2 Abril 2006'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-115773401189188269</id><published>2006-09-08T17:46:00.000+01:00</published><updated>2006-09-13T19:54:26.183+01:00</updated><title type='text'>PEA Suburban Adventure Race 2006</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Logo.4.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Logo.2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;Desta vez temos uma PEA verdadeiramente "Non-stop", com Partida em Sintra às 15:00 do dia 11 de Março e Chegada prevista para o dia 12 de Março às 13:30 em Oeiras. Esperava-se uma noite longa... muito longa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/019.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/019.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;CDAMS em Sintra.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 1: Pedestre&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 13,5/22,1 kms   &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Marisa.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Marisa.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Partida em frente ao Palácio Nacional de Sintra.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;A 1ª etapa do dia começou com o ataque "esperado" ao Castelo dos Mouros e à inevitável Serra de Sintra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/sar2006_et1_0218.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/sar2006_et1_0218.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Mais um Castelo conquistado aos Mouros...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;E depois de alguns kms percorridos a uma boa média, eis que chegámos ao parque de assistência para dar inicio à próxima etapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/sar2006_et2_0258.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/sar2006_et2_0258.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Final da 1ª Etapa&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 2: BTT em Estratégia&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 10,4/19,7 kms   &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/037.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/037.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Estratégia... muita estratégia.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/038.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/038.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O Café do Sousa...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 3A: Pedestre Nocturna&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 6,8/23,5 kms    &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As etapas 3A, 3B e 3C foram realizadas durante a noite tendo como base o pavilhão do Magoito aonde a nossa assistência montou acampamento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/sar2006_et4_0430.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/sar2006_et4_0430.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Aquela hora do dia tão especial... o "Lusco-Fusco".&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 3B: BTT Nocturno&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 8,4/28 kms    &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/046.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/046.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Marisa na assistência ao Miguel.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Marisa e Tânia, os elementos fundamentais da nossa equipa que realmente fazem o trabalho todo e que nos brindam com pequenos grandes "luxos"...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/048.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/048.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;...o belo do Cházinho com biscoitos para acompanhar.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 3C: Run&amp;Bike Nocturno&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 3,3/24 kms  &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/045.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/045.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;CP de Chegada após mais uma Etapa concluída com sucesso.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 4: BTT Nocturno&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 30,6/41,3 kms    &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desta vez, a etapa começou de noite e acabou já de dia na Praia do Guincho.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/sar2006_et4_0450.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/sar2006_et4_0450.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nuno em plena subida para a Peninha.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/sar2006_et4_0452.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/sar2006_et4_0452.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nascer do dia algures na Peninha.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/P1010077.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/P1010077.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Chegada à Praia do Guincho.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 5: Run &amp; Trikke + Escalada&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 9,3/11,7 kms  &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/P1010078.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/P1010078.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Arranque de Trikke para a Etapa 5.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 6: Pedestre Supresa&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 1,5/3 kms  &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foi tão rápida que nem tive tempo para esticar as pernas e vestir o fato de neoprene.&lt;br /&gt;Pelo relato do Nuno, Miguel e Nelson... foi simples e não houve supresas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 7: Canoagem&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 15,2/18,2 kms   &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de uma directa em cima, toma lá 15 kms de canoagem para abrir a pestana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/059.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/059.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Preparativos... &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/061.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/061.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Say NO to drugs... &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/075.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/075.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Depois de muito pagaiar... eis que chegamos à Praia de Oeiras&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Etapa 8: Score 100 com Multiactividades&lt;br /&gt;Dist.(min/max): 2/5,9 kms   &lt;/Strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Last but not least... Etapa de Score 100 no Jardim de Oeiras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/sar2006_et8_0707.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/sar2006_et8_0707.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Não fomos nós...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Por esta altura o Espanhol já dormitava nos bancos do jardim enquanto o resto da equipa corria de lado para o outro numa luta contra o relógio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/P1010116.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/P1010116.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;E quando tudo parecia perdido... eis que os nossos Bravos chegam e voilá... Finish.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/093.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/093.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O soninho no Finish...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;No final, houve alguma polémica por causa da hora de fecho da última etapa mas devia ser o sono a falar mais alto. No final, o Júri técnico decidiu por unanimidade em considerar a Etapa 8 como válida e assim ficou concluída mais uma prova da PEA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os &lt;a href="http://www.portugalecoaventura.pt/prova.php?peaid=oei06&amp;show=resultados"&gt; resultados &lt;/a&gt; desta prova e outras informações sobre o nosso Clube, não deixem de consultar o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a próxima... que esta mal deu para dormitar.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-115773401189188269?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.portugalecoaventura.pt/prova.php?peaid=oei06' title='PEA Suburban Adventure Race 2006'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/115773401189188269/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=115773401189188269&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115773401189188269'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115773401189188269'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/09/pea-suburban-adventure-race-2006.html' title='PEA Suburban Adventure Race 2006'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-115772388903152621</id><published>2006-09-08T14:52:00.000+01:00</published><updated>2006-09-08T16:26:51.113+01:00</updated><title type='text'>1º Troféu Internacional de Orientação de Mora - 4 e 5 Março</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/logo_wre.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/logo_wre.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;-Taça de Portugal&lt;br /&gt;-Internacional da IOF e do Troféu regularidade.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para quem foi a esta prova, os nossos Parabéns. Para quem não foi, fica a saber que na minha opinião pessoal, acabou de perdeu a melhor prova de Orientação realizada em Portugal na época 2005/2006.&lt;br /&gt;Já muito foi escrito sobre esta prova mas nunca é de mais dar os Parabêns ao CPOC pela excelente organização, terreno escolhido e qualidade do mapa.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Dia 4 De Março&lt;/strong&gt;: Prova Distância Longa (Pavia) e Prova urbana Extra-Competição(Mora).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;São Pedro não ajudou e no sábado choveu como já não chovia no Alentejo à algum tempo. Muita àgua implica terreno ensopado e algumas enxurradas que obrigaram os atletas a alguns banhos mais ou menos forçados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/CP%20na%20agua.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/CP%20na%20agua.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Muitos CPs ficaram literalmente debaixo de àgua.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;No final do dia, ainda tivemos tempo para realizar a prova Urbana em Mora e apesar de se tratar de uma prova extra-competição isso não implica que o sprint não seja disputado com unhas, dentes e carrinhos de bébés... vale tudo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Dia 5 De Março&lt;/strong&gt;: Distância Média (WRE-World Ranking Event)(Pavia).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desta vez o Sol apareceu em força e os cerca de 840 atletas presentes em Pavia foram brindados com um excelente dia fazendo justiça à qualidade da prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Mapa, de excelente qualidade, exigia uma navegação rigorosa com muitos detalhes de terreno rochoso onde qualquer deslize era uma verdadeira "pedrada" no relógio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Excelente%20mapa.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Excelente%20mapa.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Pormenor do mapa e bussola com sistema de cores um bocado diferente...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/003.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/003.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Cristina em plena Partida.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/021.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/021.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;António Filipe no Sprint&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/034.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/034.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Espanhol diverte-se... &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/016.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/016.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel no CP 200&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Resumindo... se para o Ano houver mais destas... estamos lá de certeza absoluta, faça chuva ou sol.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED/05_06/18_Mora/prova18.htm"&gt; resultados &lt;/a&gt; desta prova e outras informações sobre o nosso Clube, não deixem de consultar o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a próxima...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-115772388903152621?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=CPO060304' title='1º Troféu Internacional de Orientação de Mora - 4 e 5 Março'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/115772388903152621/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=115772388903152621&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115772388903152621'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115772388903152621'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/09/1-trofu-internacional-de-orientao-de.html' title='1º Troféu Internacional de Orientação de Mora - 4 e 5 Março'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-115583323658424274</id><published>2006-08-17T17:08:00.000+01:00</published><updated>2006-08-25T18:40:40.973+01:00</updated><title type='text'>Portugal 'O' Meeting 2006 - 25 a 28 Fevereiro 2006</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Logo.2.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Logo.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; - Taça de Portugal.&lt;br /&gt; - Internacional da IOF.&lt;br /&gt; - Troféu Regularidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abrantes com 4 dias de Orientação ao mais alto nivel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 25 (Sábado)- Prova de Distância Média (Mapa Pego Oeste).&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De acordo com a organização... "terreno predominante em floresta de sobreiros e pinheiros, relevo médio com detalhes bem definidos alternando com áreas abertas, vegetação rasteira e alguma vegetação densa não dificultando a progressão."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Está tudo muito bem à excepção da monumental carga de água que acompanhou os atletas durante o 1º dia. Ainda bem que fui só ao 2º dia...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/017.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/017.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt; Não é uma foto do 1º dia... mas dá para perceber o ar de felicidade do nosso Presidente."&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 26 (Domingo)- Prova Individual de Distância Longa - IOF WRE (Mapa Pego Oeste)&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;WRE... dito de outra forma "World Ranking Event". É claro que o Espanhol foi em Elite só para ficar em último e o resto do pessoal lá deu a sua "perninha" nos escalões normais.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/006.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/006.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt; Tânia no inicio do seu percurso em Fácil Longo.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/nelson.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/nelson.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson na partida do 2º dia.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 27 (Segunda)- Prova Individual de Distância Longa (Mapa Pego Este)&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3ºdia e o Sol apareceu em força, trazendo de volta os sorrisos às nossas Meninas...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/029.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/029.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Cristina a agradecer aos fãs...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/022.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/022.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Partida de um dos fãs...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/027.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/027.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Já dava jeito uns óculos de sol.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/marisa.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/marisa.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Marisa literalmente nas silvas...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 28 (Terça)- Prova Individual de Park-orienteering (Mapa de Abrantes)&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prova Urbana em Abrantes... a especialidade do nosso coordenador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/056.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/056.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel no seu estilo inconfundível... &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/059.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/059.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;As árvores e o nosso Presidente...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E muito mais havia para dizer, 4 dias de Orientação em Abrantes com muitos atletas estrangeiros como "ØYSTEIN KVAAL ØSTERBØ" do Clube "WING OK IN TRONDHEIM" ou a "TIA JUNNOLA" do Clube "JÄMSÄN RETKI-VEIKOT", enfim nomes diferentes mas todos com a mesma paixão pela Orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED/05_06/18_POM2006/prova17.htm"&gt; resultados &lt;/a&gt; desta prova e outras informações sobre o nosso Clube, não deixem de consultar o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a próxima...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-115583323658424274?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=SCC060225' title='Portugal &apos;O&apos; Meeting 2006 - 25 a 28 Fevereiro 2006'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/115583323658424274/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=115583323658424274&amp;isPopup=true' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115583323658424274'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115583323658424274'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/08/portugal-o-meeting-2006-25-28.html' title='Portugal &apos;O&apos; Meeting 2006 - 25 a 28 Fevereiro 2006'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-115410900713189026</id><published>2006-07-28T18:40:00.000+01:00</published><updated>2006-07-28T19:10:04.063+01:00</updated><title type='text'>I Troféu de Orientação de Sintra - 11/12 Fev 2006</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Logo.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Logo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Organização: Clube de Aventura e Orientação de Sintra.&lt;br /&gt;Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt; - Taça de Portugal&lt;br /&gt; - Troféu regularidade&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prova realizada na zona do Magoito com muito sobe e desce, vegetação densa e alguns picos à mistura como é normal nesta zona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/007.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/007.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Teresa no Sprint final...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/009.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/009.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;...Cristina na perseguição.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/005.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/005.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O Presidente no ataque ao Finish.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED.htm"&gt; resultados &lt;/a&gt; desta prova e outras informações sobre o nosso Clube, não deixem de consultar o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a próxima...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-115410900713189026?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=CAO060211' title='I Troféu de Orientação de Sintra - 11/12 Fev 2006'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/115410900713189026/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=115410900713189026&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115410900713189026'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115410900713189026'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/07/i-trofu-de-orientao-de-sintra-1112-fev.html' title='I Troféu de Orientação de Sintra - 11/12 Fev 2006'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-115410535185783053</id><published>2006-07-28T17:47:00.000+01:00</published><updated>2006-08-25T17:21:55.036+01:00</updated><title type='text'>I Ori-BTT do CIMO - 4/5 Fevereiro 2006</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Logo%20CIMO.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Logo%20CIMO.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Citando o Site do CIMO: "Decorreu, no primeiro fim-de-semana de Fevereiro de 2006, o troféu de Ori-BTT do CIMO Ibérico. Esta prova, pontuável para a Taça de Portugal, Liga Española e World Ranking Event, trouxe, à aldeia do Meco, mais de 500 participantes para pedalar de uma forma mais ou menos orientada."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diga-se assim só de passagem que de acordo com a IOF, a prova do CIMO bateu todos os records de participação a nível mundial. Ora aqui está um sinal bastante positivo de que estamos no bom caminho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muito foi escrito sobre esta prova, pelo que disponibilizamos o &lt;a href="http://cimo.pt/orientacao/espichel/jornal.pdf"&gt;artigo da prova.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/005.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/005.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson na leitura inicial do mapa.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Banesto.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Banesto.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Bulldozer...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nuno.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nuno.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O nosso Presidente apanhado na roda.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/015.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/015.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson isolado no Finish.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/OriBTT%20008.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/OriBTT%20008.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Brainstorming....&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois da Prova ainda houve tempo para dar umas voltas de Trikke. &lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Trikke.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Trikke.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_BTT.htm"&gt; resultados &lt;/a&gt; desta prova e outras informações sobre o nosso Clube, não deixem de consultar o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a próxima...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-115410535185783053?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=CIM060204' title='I Ori-BTT do CIMO - 4/5 Fevereiro 2006'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/115410535185783053/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=115410535185783053&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115410535185783053'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115410535185783053'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/07/i-ori-btt-do-cimo-45-fevereiro-2006.html' title='I Ori-BTT do CIMO - 4/5 Fevereiro 2006'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-115410124067964044</id><published>2006-07-28T16:16:00.000+01:00</published><updated>2006-07-28T17:19:57.920+01:00</updated><title type='text'>III Troféu de Orientação das Lebres do Sado</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Logo%20Lebres%20do%20Sado.0.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Logo%20Lebres%20do%20Sado.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;III Troféu de Orientação das Lebres do Sado &lt;br /&gt;Data: 21 Janeiro 2006-07-28&lt;br /&gt;Organização: Lebres do Sado&lt;br /&gt;Troféu Regularidade e Ranking Regional Sul&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais uma prova pertinho de casa. Estamos a ficar mal habituados...&lt;br /&gt;Ora bem, desta vez tinhamos duas provas no mesmo dia. Da parte da manha, realizou-se a primeira prova do dia na nossa já conhecida mata-da-machada. Da parte da tarde, prova de Sprint no Jardim do Barreiro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Mata-da-Machada&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muito pessoal a representar o Clube, ao todo 17 Atletas repartidos entre Sen Fem, Sen Masc A e B, Vet Masc I, Opens DL e FL.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Barreiro_20060121_2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Barreiro_20060121_2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Coordenador e Espanhol antes da prova...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Barreiro_20060121_8.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Barreiro_20060121_8.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;... e depois da prova.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Jardim do Barreiro&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No jardim do Barreiro estavam reunidas as condições ideais para uma prova de parque com muito público a assistir e com todas as comodidades para os pequenotes que faziam da Orientação uma brincadeira de crianças.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/David%20and%20half%20President.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/David%20and%20half%20President.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;David a explicar ao Presidente como se deve fazer.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/presidente%20em%20fuga.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/presidente%20em%20fuga.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O nosso Presidente passa por cima de tudo e todos para ganhar o Sprint... incluindo crianças.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Miguel.1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Miguel.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel em pleno esforço.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt; resultados &lt;/a&gt; desta prova e outras informações sobre o nosso Clube, não deixem de consultar o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a próxima...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-115410124067964044?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.lebresdosado.pt/' title='III Troféu de Orientação das Lebres do Sado'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/115410124067964044/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=115410124067964044&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115410124067964044'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/115410124067964044'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/07/iii-trofu-de-orientao-das-lebres-do.html' title='III Troféu de Orientação das Lebres do Sado'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-114805802331484726</id><published>2006-05-19T17:52:00.000+01:00</published><updated>2006-07-28T15:40:14.770+01:00</updated><title type='text'>APCA / Escola Naval Outdoor Challenge</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/pea_arrabida_imagem.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/pea_arrabida_imagem.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Prova a contar para o Ranking da Taça de Portugal de Corridas de Aventura&lt;br /&gt;Organização: APCA/Escola Naval&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/escolanaval.gif"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/escolanaval.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;  &lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/apca.gif"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/apca.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Data: 14 e 15 de Janeiro 2006 &lt;br /&gt;Local: Serra da Arrábida&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao contrário do que é normal, a 1º Corrida de Aventura de 2006, realizou-se na grande e magnifica Margem Sul mesmo ao pé das nossas casinhas, um verdadeiro luxo... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1ª Etapa: Pedestre Urbana&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (2/8.5)kms&lt;br /&gt;Elementos: Miguel; Nuno; Espanhol&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com o tiro de Partida da 1ª Etapa a ser dado no Seixal (quem diria), deu-se inicio à etapa pedestre numa zona bem conhecida pelos nossos atletas...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/001.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/001.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Segundos antes do tiro de partida mesmo em frente ao Fórum do Seixal&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/010.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/010.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Leitura Inicial do mapa do Seixal&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A estratégia nesta etapa era fundamental, cada CP só podia ser realizado num determinado período de tempo, ou seja, o percurso definido para atacar os CPs teria de ser realizado consoante as janelas temporais de cada CP.&lt;br /&gt;Passando rapidamente para o terreno, percorremos as ruas antigas do Seixal com o à vontade de quem está a jogar em casa...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/017.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/017.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Último CP antes de avançar para o CP de Chegada&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/019.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/019.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;CP de Chegada da 1ª Etapa&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fruto de uma estratégia brilhante, o CDAMS foi a 1ª Equipa a terminar a 1ª Etapa... é claro que anos de “noitadas” no Seixal também ajudaram.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2ª Etapa: Canoagem + Obstáculos&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (8.2/10.1)kms&lt;br /&gt;Elementos: Nuno; Nelson e Espanhol&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois do aquecimento matinal na vila do Seixal, era altura de pegarmos no kayak e começar a dar aos braços até ao Quartel dos Fuzileiros junto à Mata da Machada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Felizmente o tempo estava a ajudar, como não havia vento a água estava um verdadeiro “espelho” o que ajudou e muito o segmento de canoagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A ideia de terminar um segmento de canoagem num Quartel de Fuzileiros aonde os recrutas são puxados ao limite em exercícios no lodo e a experiência acumulada na última prova organizada pelos comandos, faziam antever uma chegada no mínimo “interessante”. Por incrível que pareça, a chegada aos Fuzileiros foi “limpa”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enquanto o Espanhol e o Nelson se divertiam com os “barquitos” do Barreiro, o Nuno fazia a sua parte na componente de obstáculos e manobras de cordas...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/022.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/022.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O Fuzileiro do CDAMS na Torre &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/028.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/028.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nuno em Manobras de Cordas sempre apoiado por um Camarada de Armas&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/037.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/037.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O nosso Fuzileiro terminando com sucesso o seu salto à Tarzan.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3ª - BTT em Linha&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (13.9/28.7)kms&lt;br /&gt;Elementos: Miguel; Nuno; Espanhol&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chegada aos Fuzileiros com apenas dois CP’s de diferença para as equipas de “topo”. Após alguma demora na zona de assistência demos inicio à 3ª Etapa do dia...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/042.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/042.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Espanhol, Nuno e Miguel nos segundos iniciais da 3ª Etapa.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/043.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/043.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Planeamento e estratégia sempre presente.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao sair dos Fuzileiros, demos entrada imediata na Mata da Machada, seguindo para Coina, Quinta-do-Conde, Brejos de Azeitão e Arredores... aqui a palavra “Arredores” pode ser muita coisa, podem ser zonas cheias de areia com subidas impossíveis, ribeiras com cheiro “suspeito”, etc... O final desta etapa foi realizado em Brejos de Azeitão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/049.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/049.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel no CP de Chegada em Brejos de Azeitão.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4ª - Pedestre&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (16.6/24.4)kms&lt;br /&gt;Elementos: Miguel; Nelson; Nuno&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com partida em Brejos de Azeitão e chegada prevista no Portinho da Arrábida, esta etapa iria marcar a entrada da prova na Serra da Arrábida. A maior parte das equipas optaram por uma travessia da Serra da Arrábida pelo caminho mais seguro, a estrada de alcatrão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/et4_3_pea_001.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/et4_3_pea_001.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Houve no entanto uma equipa que subestimou a Serra da Arrábida e tentou a travessia pelo meio da serra. Esta opção garantiu-lhes um resgate nocturno realizado no topo da Serra, felizmente sem ferimentos de maior à excepção de uns arranhãozitos e algum orgulho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;5ª - Canoagem&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (1/8)kms&lt;br /&gt;Elementos: ----&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Com o desgaste acumulado nas etapas anteriores, especialmente na etapa 4, tomou-se uma decisão estratégica. As etapas nocturnas iriam ficar sem efeito, ficando o regresso previsto para o dia seguinte na Etapa 8.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/et5_5_pea_001.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/et5_5_pea_001.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Portinho da Arrábida&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;6ª Etapa: BTT nocturno&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (25.5/34.4)kms&lt;br /&gt;Elementos: ----&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;7ª Etapa:- Pedestre nocturno&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (10.5/16)kms&lt;br /&gt;Elementos: ----&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DNS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;8ªA Etapa: Pedestre em estafetas&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (2/9.3)kms&lt;br /&gt;Elementos: Nelson; Nuno; Espanhol&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Após uma boa noite de descanso, estávamos de regresso e em força ao teatro de operações, neste caso em particular a Maçã (Sesimbra), já nossa conhecida em provas anteriores de Orientação.&lt;br /&gt;O clima não estava nada famoso, muita chuva e vento dificultavam a vida aos atletas, especialmente aos que aguardavam a partida ou regresso dos seus colegas.&lt;br /&gt;A etapa propriamente dita, consistia numa estafeta de orientação, em que cada um dos elementos realizava um percurso distinto de Orientação.&lt;br /&gt;Esta etapa tem a particularidade de “exigir” às equipas em prova uma uniformização no que diz respeito às capacidades de orientação de cada um dos seus elementos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No caso do CDAMS esta “uniformização” não levanta qualquer tipo de problema, uma vez que os três elementos em prova concluíram os seus percursos sem dificuldades ou erros... o mesmo não se pode dizer de algumas equipas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No final da estafeta de Orientação, todas as equipas arrancaram para o segmento de BTT sem o apoio da assistência.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;8ªB Etapa: BTT&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (6.2/9.7)kms&lt;br /&gt;Elementos: Nelson; Nuno; Espanhol&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saindo de Maçã, seguimos em linha até Sesimbra sempre debaixo de uma chuva persistente que teimava em não abrandar. Durante o percurso, temos a destacar o “single-track” até Sesimbra que exigiu uma atenção redobrada não fosse a lama ou as pedras fazerem algumas das suas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por questões de tempo não atacámos o Castelo de Sesimbra e descemos até à Zona portuária para darmos inicio à Etapa 9.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;9ª Etapa: Canoagem + Pedestre + Escalada + Espeleo&lt;br /&gt;Dist. (Min/Max): (9.2/20)kms&lt;br /&gt;Elementos: Nelson; Nuno; Espanhol&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O tempo continuava agreste, o mar então não se fala... por questões de segurança o segmento de canoagem foi reduzido a uma área restrita do porto de Sesimbra sendo o mesmo realizado só após o segmento pedestre. Como não tínhamos intenções de nos metermos no mar agitado, demos inicio ao segmento pedestre sem preocupações de maior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A colocação de CPs ao longo das Falésias entre Sesimbra e o Cabo Espichel, obrigou os atletas a um sobe e desce constante num terreno perigoso para os mais “apressados” e não só.&lt;br /&gt;A descida para o CP 7, colocado numa pequena praia, era particularmente perigosa especialmente se tivermos em consideração a chuva e vento que se faziam sentir.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Após o CP 7, regressámos pelo mesmo trilho até Sesimbra. No Final de mais uma PEA, estava tudo ensopado e estoirado... mas nada que um banho quente e um belo almoço em Sesimbra não compensasse.&lt;br /&gt;E pronto, a primeira corrida de aventura do ano já estava no papo, venha a próxima...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os resultados obtidos na prova, por favor consultem os resultados no site do &lt;a href="http://http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-114805802331484726?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.portugalecoaventura.pt/prova.php?peaid=arr06' title='APCA / Escola Naval Outdoor Challenge'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/114805802331484726/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=114805802331484726&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/114805802331484726'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/114805802331484726'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/05/apca-escola-naval-outdoor-challenge.html' title='APCA / Escola Naval Outdoor Challenge'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113698716127736452</id><published>2006-01-11T13:26:00.000Z</published><updated>2006-01-11T14:06:56.376Z</updated><title type='text'>XVII Troféu de Orientação dos AAMafra</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Dia 7 e 8 de Janeiro – Vendas Novas (Herdade de Carvalhais)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Organização: Amigos do Atletismo de Mafra&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Logo%20AAMafraII.0.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Logo%20AAMafraII.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;· regional sul &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;· do troféu regularidade&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As Festividades do Natal e Ano Novo já ficaram para trás. Após um rigoroso plano alimentar durante este período de festividade, eis que nos encontramos na primeira prova do Ano de 2006. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 7 – Sábado&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Secretariado, Partidas e Chegadas junto à Herdade de Carvalhais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Herdade.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Herdade.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt; Herdade de Carvalhais&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Neste primeiro dia, alinharam na linha de partida a Marisa e Tânia em Sen Fem, Nelson em Sen Masc A, o António Filipe em Veteranos Masc I e Hugo em Sen Masc B. De salientar a forte adesão dos Clubes, quebrando assim o jejum de provas durante a época festiva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais uma vez, o clima ameno e o Sol de Janeiro proporcionaram uma tarde agradável de Orientação na nossa já conhecida Herdade de Carvalhais que se mostra sempre difícil no aspecto técnico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/P1010004.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/P1010004.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;A Tânia a segundos da sua Partida. &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Apesar de se tratar de uma zona de floresta com terreno “limpo” e de fácil progressão, a falta de pontos de referência aliada a um desnível pouco acentuado exige dos atletas uma atenção constante na leitura do seu mapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/P1010009.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/P1010009.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Cá temos a Marisa e Nelson no período de descontracção antes da Partida. &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/P1010018.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/P1010018.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson e o Presidente da FPO (Augusto Almeida) disfarçado de Atleta. &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Ao longo do percurso, talvez pela paisagem ser quase toda igual, não me lembro de algum pormenor mais característico ou de uma subida mais inclinada. Talvez seja essa a principal característica deste terreno, obrigando os atletas a uma concentração redobrada em que a orientação por azimute é quase que obrigatória e sem margem para erros, aqui qualquer deslize pagava-se caro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/P1010027.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/P1010027.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Je a voar baixinho no Sprint... . &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;No final do dia, com mais ou menos erros, todos os atletas terminaram o seu percurso. A Tânia fez o seu percurso sem correrias para evitar “despistes” e treinar a sua técnica de orientação, concluindo os 4,6 kms de percurso em 1h:23m. A Marisa ao perder cerca de 22 minutos no CP 5, concluiu o mesmo percurso em 1h:42m. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 8 – Domingo&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No segundo dia de prova, as Partidas estavam localizadas a cerca de 2 kms da Herdade de Carvalhais, o que proporcionou um excelente aquecimento para os atletas mais atrasados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Miguel, Hugo, Nelson e António Filipe marcaram presença no domingo, mas como ninguém se lembrou de levar máquina fotográfica... não há fotos para ninguém.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No local das partidas, fomos informados que existe um caminho no terreno que não aparece indicado no mapa. Este pequeno grande pormenor lançou a confusão na maioria dos atletas. Uma dessas vitimas foi o nosso Miguel que desesperou cerca de 15 minutos para fazer o 1º CP. Mas não era o único a perder minutos preciosos na fase inicial da prova, muitos atletas perderam o norte nesta parte do percurso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/terreno.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/terreno.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Foto do terreno de prova. Seria esta a estrada mistério ?. &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;O Nelson em Sen A, demorou demasiado tempo a completar a primeira metade do seu percurso de 13 kms e tendo em consideração a dor muscular na sua perna, optou correctamente pelo poupar de energias para o próximo fim-de-semana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O nosso Veterano ( António Filipe ), concluiu o seu percurso de 10 kms em 03h:19 m . Como não cheguei a falar com o António no final da prova não sei ao certo como é que lhe correu, mas posso assumir que houve um CP ou outro mais difícil de encontrar...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tendo em consideração que muitos atletas perderam vários minutos na “zona da morte” e se juntarmos alguma sorte à mistura para o percurso que realizei, podemos dizer que foi o sufciente para conseguir um bom resultado (2º lugar no Domingo), terminando os dois dias de prova num “quase 3º lugar“.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O 3º lugar ainda foi saboreado durante uns 15 minutos acompanhado por uma bela bifana, mas ao chegar a Vendas Novas para receber o “Troféu”... o Nelson num feeling dos seus decide ir ver mais uma vez os “Overall results” e verifica que passei de 3º lugar para 4º lugar. Ora aqui está um grande melão para acompanhar a bifana. Os resultados estavam correctos portanto não havia nada a dizer...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E pronto... desta vez não há troféu para ninguém, fica para a próxima, de preferência quando tivermos máquina fotográfica para registar o momento. Até lá nunca se esqueçam de confirmar e "re-confirmar" os resultados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem mais informações sobre esta e outras provas, não deixem de consultar o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a prova do PEA na Arrábida... o que a malta gosta é de subidas e rastejar no lodo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Boa Sorte aos nossos Bravos do Pelotão...&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113698716127736452?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=AAM060107' title='XVII Troféu de Orientação dos AAMafra'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113698716127736452/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113698716127736452&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113698716127736452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113698716127736452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2006/01/xvii-trofu-de-orientao-dos-aamafra.html' title='XVII Troféu de Orientação dos AAMafra'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113439955992247896</id><published>2005-12-12T14:41:00.000Z</published><updated>2005-12-12T15:12:30.210Z</updated><title type='text'>VIII Troféu CPOC - Setúbal</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;· regional sul &lt;br /&gt;· do troféu regularidade&lt;br /&gt;Data: 4 de Dezembro de 2005 &lt;br /&gt;Local: Setúbal (Gâmbia)&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Após a excelente prova urbana de Almeirim, estávamos de volta ao mato. Quem diz mato, diz salinas e Estuário do Sado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/gambia_salinas.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/gambia_salinas.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt; Salinas de Gâmbia&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Apesar da fotografia, o terreno da prova era bastante acessível com zonas de sobreiros e pinheiros, com algumas clareiras, ausência quase total de vegetação rasteira e com uma boa rede de caminhos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A adesão a esta prova foi significativa, não só a nível do Clube mas também a nível geral. Após a Sopa da Pedra de Almeirim seriam esperadas algumas baixas, mas não... a comunidade Orientista respondeu em força. &lt;br /&gt;E para ajudar ao movimento Orientista, foram recrutados mais duas duplas:&lt;br /&gt;João Avelar + Lilia Saiote em Fácil Longo e Gabriel Juzarte + Carlos Nunes em Difícil Longo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/031.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/031.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Cá temos a Dupla João Avelar + Lilia Saiote a fazerem a sua estreia absoluta na Orientação...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;É claro que os “habitués” também marcaram presença:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/034.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/034.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na Foto, temos o Nelson em preparação psicológica para os 11 kms de percurso em SEN A&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/012.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/012.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;A experiência do nosso Presidente, a coordenação perfeita entre o olhar para o mapa e a máquina fotográfica.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/026.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/026.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel absorvido pela leitura inicial do Mapa... &lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Tal como a Organização tinha indicado, a ausência de vegetação rasteira e a boa rede de caminhos existentes facilitaram a Orientação e a corrida no terreno. Outro aspecto que me agradou no terreno foi o facto de não existir lama apesar da chuva dos últimos dias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sendo dos primeiros a partir e com o Presidente na perseguição não havia muita margem para erros. No inicio do percurso acusei o esforço realizado em Almeirim, as pernas estavam pesadas e o ritmo estava algo lento para o tipo de terreno.&lt;br /&gt;Com passagem pelo centro do evento, outro aspecto positivo para a Organização do CPOC, o ritmo parece que voltou e as pernas pareciam agora mais leves.&lt;br /&gt;Apesar de ter feito alguns desvios mais acentuados no ataque a alguns CPs parece que não perdi muito tempo, realmente quanto mais rápido for o passo de corrida maior o risco de erro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Do CP 200 até ao Finish, alguma hesitação.... apesar do percurso estar balizado, havia opção para realizar um caminho mais curto entre o CP 200 e o Finish. Muitos atletas fizeram o percurso mais curto outros fizeram o percurso balizado e outros fizeram um bocado dos dois.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/48.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/48.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O nosso Veterano António Filipe no ataque ao “Finish”.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/051.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/051.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;A Marina a terminar o seu percurso Fácil Longo, só é pena aquele mp “manhoso”.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/052.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/052.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto, conseguimos ver a dupla Gabriel Juzarte e Carlos Nunes(aquela mão no Finish não engana), que concluíram o seu percurso Difícil Longo num excelente 14º Lugar.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/054.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/054.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Mais uma Dupla que regressa sã e salva...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/038.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/038.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;E desta vez não foi necessária a ambulância...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;As nossas Meninas Cristina e Marisa, ficaram encarregues pelas fotografias e pelo David que se divertia a brincar no “baby-sitting” enquanto esperava pelo Papá, lá está ele na foto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os resultados obtidos na prova, por favor consultem os &lt;a href=" http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED/05_06/12%20Gambia/prova12.htm"&gt;resultados&lt;/a&gt; no site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E assim fechamos o Ano de 2005, para o Ano há mais provas... até lá poucos treinos e muito Bolo Rei, Pasteis de Nata, resmas de fritos, licores e todas aquelas iguarias regionais que os verdadeiros atletas não comem....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p6&gt;&lt;center&gt;&lt;strong&gt;BOM NATAL E FELIZ ANO NOVO....&lt;/strong&gt;&lt;/center&gt;&lt;/p6&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/bolo-rei.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/bolo-rei.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113439955992247896?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=CPO051204' title='VIII Troféu CPOC - Setúbal'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113439955992247896/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113439955992247896&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113439955992247896'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113439955992247896'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/12/viii-trofu-cpoc-setbal.html' title='VIII Troféu CPOC - Setúbal'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113386860578134749</id><published>2005-12-06T11:25:00.000Z</published><updated>2005-12-06T12:02:56.633Z</updated><title type='text'>I Troféu Ori-20 Kms de Almeirim</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Dia 3 de Dezembro – Almeirim&lt;br /&gt;Organização: Associação 20Kms de Almeirim&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;· regional sul &lt;br /&gt;· do troféu regularidade&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/logo_da_Organiza%3F%3F%3F%3Fo.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/logo_da_Organiza%3F%3F%3F%3Fo.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Almeirim, terra da Sopa de Pedra e bons Vinhos Ribatejanos. Pela primeira vez o CDAMS participou numa prova do Regional Sul com 8 atletas Seniores Federados (4 Masc e 4 Fem), e ainda um Veterano também Federado.&lt;br /&gt;No escalão de Seniores Fem fomos inclusivé o Clube mais representado. Será que existe uma relação directa entre este recorde de participações e a Sopa da Pedra ? Ou será do Vinho ? Fica a questão no ar...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com as Partidas, Chegadas, Secretariado e Banhos tudo concentrado no Parque Norte da Cidade de Almeirim e com o São Pedro a ajudar no clima estavam reunidas as condições ideias para uma prova Urbana de Orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante os últimos dias, o autor desta crónica tem sido alvo de sabotagens e "makumbas" diversas que resultam normalmente em situações desastrosas ou em episódios no mínimo caricatos.&lt;br /&gt;Assim, era de “esperar” que chegasse atrasado a Almeirim, pelo que perdi aquele frenesim dos preparativos e os bacalhaus só foram distribuídos depois de concluir a prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/001.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/001.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto podemos ver a Cristina nas Partidas...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Depois de largar literalmente a Tânia em plena linha de partida com cerca de 10 minutos de atraso, era altura de calçar os ténis e tentar esticar as pernas que estavam rijas que nem aço.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/010.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/010.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto, temos o nosso Veterano António Filipe em pleno arranque para o seu percurso...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Felizmente as ruas de Almeirim são planas quanto baste e com a GNR a controlar o trânsito em alguns cruzamentos era só uma questão de manter um ritmo constante ao longo da prova sem cometer erros graves de orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/034.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/034.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto, o regresso à competição da nossa Teresa...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/028.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/028.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel a terminar a sua prova...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Para consultarem os resultados obtidos na prova urbana, por favor consultem os &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED/05_06/11%20Almeirim/prova11.htm"&gt;resultados&lt;/a&gt; no site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/ "&gt;CDAMS&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de concluído o percurso urbano, seguiu-se uma prova de “Super-Sprint” disputada entre os Best of the Best, ou seja, pelos 15 melhores masculinos e pelas 15 melhores femininas do evento urbano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este “Super-Sprint” foi realizado apenas na zona do Parque com a definição de uma área de espectadores aonde foram afixados 2 mapas gigantes em tamanho A2 com o percurso masculino e feminino. Foi sem dúvida uma excelente forma de divulgar a modalidade com muitos espectadores a assistirem às diferentes opções dos Atletas mais rápidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De salientar que a Cristina conseguiu ser qualificada para o “Super-Sprint”, mas teve de declinar a sua participação por motivos de força maior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foi mais ao menos por esta altura que consegui “perder” a chave do carro, basicamente tinha deixado a chave na mala do carro. Ora aqui está uma situação que seria facilmente evitada se usasse uma daquelas fitas ao pescoço tal como o Miguel fez questão de demonstrar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante o “Super-Sprint” fui-me mentalizando do caricato da situação ao mesmo tempo que pensava em formas de resolver a situação como o mínimo de estragos para o carro.&lt;br /&gt;Sendo este um Clube da Margem Sul, arranjou-se de imediato algumas soluções alternativas para abrir um carro sem chave. Algumas dessas teorias envolviam bolas de ténis chinesas, arames dobrados e em último recurso a famosa “pedra da calçada”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mas antes de começar às pedradas ao carro, era tempo da cerimónia de entrega de prémios e respectivo almoço. Felizmente tinha comigo o mais importante, as senhas para o almoço... estava cheio de sorte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A cerimónia de entrega de Prémios decorreu no pavilhão Alfredo Bento Calado com a animação garantida pela mascote (o Balizas).&lt;br /&gt;De salientar o reconhecimento prestado pela Associação 20Kms de Almeirim ao CPOC pelo seu precioso apoio na Organização do evento, assim se vê a camaradagem existente na Orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entretanto, estava eu a dividir o recém adquirido “kit de arrombamento” made in China pelos bolsos do blusão, quando descubro num dos bolsos a gazua perfeita para o trabalho, a Porra da Chave, afinal tinha a chave comigo durante o tempo todo. &lt;br /&gt;Escusado será dizer, que assim que mostro a chave do carro ao "Gang" levo de imediato um enxerto de porrada em plena bancada, pois já estavam todos entusiasmados com a ideia de partir os vidros do meu carrinho à pedrada. Este Clube não tem emenda...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bem, depois de um longo suspiro de alivio, finalmente o almoço... a sopa da pedra e as bifanas no pão preencheram o vazio que tinha no estômago... foi ouro sobre azul.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Programa de actividades terminava aqui e como se não bastassem todos os brindes distribuídos anteriormente ainda tivemos direito a levar para casa o prato de barro aonde foi servida a Sopa da Pedra, uma agradável recordação de Almeirim.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Prato%20de%20Barro.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Prato%20de%20Barro.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Prato de Barro&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Para terminar a crónica, gostaria de dar os sinceros Parabéns à “Associação 20Kms de Almeirim” pela excelente Organização demonstrada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo o recinto da prova desde as infra-estruturas disponibilizadas (Banhos, estacionamento), a iniciativa do “Super-Sprint”, a quantidade/qualidade dos brindes entregues aos Atletas, a própria cerimónia de entrega de prémios, o almoço, tudo estava devidamente pensado e organizado com especial atenção ao pequenos pormenores e ainda por cima sem atrasos em todo o programa de actividades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foi sem dúvida, uma Organização exemplar que eleva a fasquia para as Provas que se seguem.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Parabéns “Associação 20Kms de Almeirim”.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Agora venha a Gâmbia..&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113386860578134749?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=20K051203' title='I Troféu Ori-20 Kms de Almeirim'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113386860578134749/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113386860578134749&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113386860578134749'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113386860578134749'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/12/i-trofu-ori-20-kms-de-almeirim.html' title='I Troféu Ori-20 Kms de Almeirim'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113378957051898974</id><published>2005-12-05T13:28:00.000Z</published><updated>2005-12-05T13:32:50.530Z</updated><title type='text'>A fábula da Bola de Ténis</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/1600/948846142.0.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/320/948846142.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;E eu a julgar que já tinha visto de tudo!!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais uma prova de orientação, desta vez em Almeirim,  e como sempre mais umas aventuras e é claro mais sabedoria para o saco..... Não é Hugo?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cá ficamos à espera da tua reportagem e da explicação pormenorizada da fábula da bola de ténis....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113378957051898974?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113378957051898974/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113378957051898974&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113378957051898974'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113378957051898974'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/12/fbula-da-bola-de-tnis.html' title='A fábula da Bola de Ténis'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113282969166878420</id><published>2005-11-24T10:34:00.000Z</published><updated>2005-11-24T10:54:51.680Z</updated><title type='text'>Dão-se Cãezinhos</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/1600/Foto%20016.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 259px; CURSOR: hand; HEIGHT: 153px" height="201" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/320/Foto%20016.jpg" width="291" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Olá eu sou uma cadelinha que teve 6 filhotes numa fábrica de tintas. Aqui sou muito bem tratada mas não podem ficar-me com os filhotes e por isso tenho que arranjar muito rapidamente donos para eles. Já me prometeram que me vão esterilizar e que ficam comigo. Os meus filhotes são uma fofura, 4 meninas e 2 meninos, 5 castanhos e um preto. Nasceram no dia 15 de Outubro e estão agora a começar a comer sozinhos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aqui vão algumas fotografias deles:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/1600/Foto%20018.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 251px; CURSOR: hand; HEIGHT: 139px" height="174" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/320/Foto%20018.jpg" width="279" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Esta é uma das meninas que vai ficar pequenina como eu. Tem o pelo curto, é muito brincalhona e tens uns olhos lindos. Saí a mim, é claro!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/1600/Foto%20028.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 253px; CURSOR: hand; HEIGHT: 156px" height="173" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/320/Foto%20028.jpg" width="270" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Este é um dos meninos. É reguilas como o pai e vai ficar todo giraço como ele. Vai ficar maior que eu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/1600/Foto%20025.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="196" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4546/722/320/Foto%20025.jpg" width="301" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Esta é outra fofinha. Vai também ficar maior do que eu e adora receber carinhos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se quiserem ver os outros ao vivo ou mais fotografias enviem um mail para o meu amigo que me anda a tratar. Muito obrigado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuno Ribeiro, 936266016&lt;br /&gt;n.ribeiro@euronavy.net&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113282969166878420?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.felinus.org/index.php?area=anuncio&amp;action=showAnuncio&amp;id=4284' title='Dão-se Cãezinhos'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113282969166878420/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113282969166878420&amp;isPopup=true' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113282969166878420'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113282969166878420'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/11/do-se-cezinhos.html' title='Dão-se Cãezinhos'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113265626945760553</id><published>2005-11-22T10:27:00.000Z</published><updated>2005-11-22T10:44:29.470Z</updated><title type='text'>I OPEN DO ENTRONCAMENTO</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;O Entroncamento, Cidade Ferroviária, foi palco de mais uma prova pontuável para o Ranking Regional Sul e Troféu Regularidade organizada pelo CLAC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para começar bem mais um fim de semana de orientação nada melhor que “falhar” a 1ªsaida da auto-estrada em direcção ao Entroncamento, a partir da qual havia sinalização e começar desde logo a primeira etapa de orientação, desta vez sem mapa e tendo como meio de locomoção o automóvel. Após alguns minutos de reconhecimento involuntário da área urbana da cidade, eis que passa um carro num cruzamento devidamente identificado com as famosas mini-balizas da “Silva”, sim eu também tenho uma, e toca a ir na cola que ainda não estamos em prova, e ele deve saber para onde vai……&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resolvido o problema de descobrir o local de concentração faltava agora descobrir o Secretariado para fazer o pagamento das inscrições, o que também não se revelou muito fácil…. e como eu estava quase em cima do meu horário de partida deixei essa tarefa para a Marisa, assim fez logo um pequeno aquecimento : )))&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O 1ºdia de prova foi de distância média, realizada num mapa com zonas bastante diversificadas de relevo médio, com partida e chegada no “Parque do Bonito”, passando por zonas de pinhal, eucaliptal, áreas abertas, pomares e algumas vinhas. O CDAMS foi representado pela Marisa e Cristina em Sen Fem, o Nelson em Sen A, o Miguel em Sen B, o António Filipe em Vet Masc I e ainda o Miguel Ângelo em Open FL. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7003/1863/320/ENTRONCAMENTO%201.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Obrigado também á Marina e ao Paulo que esperaram pacientemente pela chegada de todos os atletas e tiraram algumas fotos bastante bonitas como as seguintes no “Parque do Bonito”.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7003/1863/320/ENTRONCAMENTO%202.jpg" border="0" /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; Local de chegadas no Parque do Bonito&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7003/1863/320/ENTRONCAMENTO%203.jpg" border="0" /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;António Filipe no sprint final&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O 2º dia de prova foi de Sprint “Park Orienteering”, realizado na Cidade do Entroncamento, com partidas em massa e percurso realizado no recentemente bastante utilizado estilo “vela de moinho”, com partidas e chegadas em frente á Câmara Municipal do Entroncamento e 3 passagens no ponto 200 para todos os escalões. Neste dia representaram o CDAMS a Marisa, Cristina, Nelson e Miguel nos respectivos escalões e ainda a Marina em Open FL.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desta vez a organização permitiu que os atletas consultassem o mapa um minuto antes da partida, o que permitiu antecipadamente decidir o rumo a tomar, e fez com que ao sinal de partida todos os atletas partissem a grande velocidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mesmo com um minuto para consultar o mapa fui directo para o ponto 7, é que entre procurar fugir aos “galgos” e ver a sinalética que estava precisamente no lado contrário do mapa, fui levado pela corrente e só dei pelo lapso quando vi o número da baliza, que era o 101 e não o 102 que eu procurava…..parece que o Miguel fez exactamente o mesmo. Perdidos aqui pelo menos 30 seg fiz todo o resto de percurso praticamente sozinho, o que neste caso significa que tinha ficado para trás em relação aos meus concorrentes….. não contente com o primeiro erro e a caminho do ponto 4 analiso o mapa e vejo que a melhor opção para o ponto 5 é passar por um “labirinto” subterrâneo (era na realidade uma galeria comercial). Podem não acreditar, e mesmo eu ainda estou a pensar como fui capaz de entrar num parqueamento subterrâneo !!!! Sim….mesmo em frente ao ponto 4 e no preciso local onde estava marcada uma passagem inferior no mapa estava um portão de garagem aberto, e em primeira análise, ainda que com algumas dúvidas, pareceu-me ser a opção correcta,… mais uma burrice,…. até as luzes da garagem eu andei a acender e por sorte quem sabe não fiquei lá fechado……começo a ficar traumatizado com passagens inferiores, nas últimas provas tenho tendência para não as encontrar,…..á primeira : ((&lt;br /&gt;O resto do percurso decorreu sem mais incidente mas com minutos preciosos já perdidos e sem hipóteses de recuperação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E agora venha o Alandroal…….&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113265626945760553?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED/05_06/09%20Entroncamento/prova09.htm' title='I OPEN DO ENTRONCAMENTO'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113265626945760553/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113265626945760553&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113265626945760553'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113265626945760553'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/11/i-open-do-entroncamento.html' title='I OPEN DO ENTRONCAMENTO'/><author><name>Coordenador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13368216822066653252</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113206714559410926</id><published>2005-11-15T15:03:00.000Z</published><updated>2005-11-15T15:05:45.646Z</updated><title type='text'>1º TROFÉU DE ORIENTAÇÃO DE LAGOA</title><content type='html'>&lt;p align="justify"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/7003/1863/1600/1??"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7003/1863/320/1%3F%3F%20Trof%3F%3Fu%20Lagoa%20017.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Que belo fim de semana para fazer uma prova na zona costeira do Algarve, como podem confirmar na foto. A Juventude Desportiva das Fontainhas organizou nos dias 12 e 13 de Novembro mais uma prova desta vez pontuável para a Taça de Portugal e Troféu Regularidade em terras algarvias.&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7003/1863/320/1%3F%3F%20Trof%3F%3Fu%20Lagoa%20024.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Local da concentração no primeiro dia &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;strong&gt;1º Dia -&lt;/strong&gt; Caramujeira, distância longa&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;Para começar foi uma aventura tentar descobrir em qual dos , talvez quinze, sacos de plástico estava a nossa sinalética. Passado este contratempo e ainda a tentar colocar o papelinho da sinalética no seu local chegou finalmente a altura de pegar no mapa e correr até ao triângulo, durante estes poucos metros deu para perceber qual a rota a tomar para o 1ºCP e também constactar que o mapa que tinha na mão era dominado pela cores azul (do mar) e verde, e com um rendilhado de caminhos e muros que previam uma orientação complicada durante a próxima hora. Num mapa que aparentava ser bastante complexo a orientação foi bastante facil até ao 3ºCP onde andei a "bater terreno" durante 10 minutos até o conseguir encontrar. A Marisa que tinha o mesmo percurso que eu até esse fatidico 3ºCP&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family:arial;"&gt;levou calmamente 8 minutos.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7003/1863/320/1%3F%3F%20Trof%3F%3Fu%20Lagoa%20036.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Partida da Marisa&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;A partir do 3ºCP a orientação não foi tão complicada como de inicio se previa, e tanto eu como a Marisa terminámos a prova sem mais grandes "desorientações".&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;strong&gt;2º Dia&lt;/strong&gt; - Lagoa "park-orienteering"&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;No domingo a prova realizou-se na vila de Lagoa e foi quase de "Super-Sprint". Com o céu já com algumas nuvens o unica solução para não arrefecer antes da partida era fazer um aquecimento quase forçado. Com percursos de  2500 mts para H21B e 2100 mts para D21A e um desnivel de 40mts para ambos, as provas foram bastante rápidas, onde os factores essenciais foram a concentração (para evitar os carros e pessoas que atravessavam á nossa frente) e rapidez (tipo keniano). &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:Arial;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113206714559410926?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED/05_06/08%20Lagoa/prova08.htm' title='1º TROFÉU DE ORIENTAÇÃO DE LAGOA'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113206714559410926/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113206714559410926&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113206714559410926'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113206714559410926'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/11/1-trofu-de-orientao-de-lagoa.html' title='1º TROFÉU DE ORIENTAÇÃO DE LAGOA'/><author><name>Coordenador</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13368216822066653252</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113109915610433724</id><published>2005-11-04T10:05:00.000Z</published><updated>2005-11-04T11:34:11.553Z</updated><title type='text'>1.º Raid Oeste BTT Caldas - 30 Outubro 2005</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/logo.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/logo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Quando o Nelson me enviou um mail com informação sobre o Raid, pensei eu que os 90 kms com “jeitinho” até se faziam... tal como a Organização, dividi “psicologicamente” os 90 kms em 3 etapas de 25 kms e uma etapa de 15 kms para terminar. Pareceu-me acessível, um ritmo moderado e constante deveria ser suficiente para terminar os 90 kms em 9 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Até aqui tudo muito bem, a teoria parecia simples... é claro que no almoço do CP Natura Trophy, chamaram-me de tudo e mais alguma coisa até de “maluco” e fizeram-me aquele olhar “90 kms ?? Nem sabes o que te espera....Vais é ficar a dormir...”.&lt;br /&gt;Diga-se de passagem que vontade não me faltou, ficar a dormir no Domingo de manha foi uma verdadeira tentação. Mas que se lixe, se não fosse já sabia que ia acordar às 12:00 com a sensação de arrependimento para o resto do dia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como há certas coisas que não se explicam agarrei no material e meti-me no carro. A própria viagem até às Caldas estava a ser penosa... no conta kms, reparei que da porta da minha casa até ao Bombarral (Casa do meu Amigo Henrique) são exactamente 90 kms. “Interessante..” pensei eu, comecei a pensar seriamente na palavra “maluco” e nos 90 kms.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao chegar ao complexo desportivo das Caldas, dirigi-me ao secretariado para levantar o dorsal. A menina do secretariado perguntou-me se eu escrevia com a mão esquerda ou com a direita. Eu fiz aquela cara de ingénuo (para não dizer cara de parvo) e ela depois explicou-me que tinha a ver com o seguro. Portanto, caso não saibam, ficam a saber... se partirem um braço, que seja o braço com que escrevem... caso contrário, não há seguro para ninguém... e não interessa qual o tipo de trabalho que executem, tem é que ser o braço certo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de sair do Secretariado, comecei a pensar na palavra “maluco”, 90 kms e em fracturas de braços.&lt;br /&gt;Foi mais ao menos nesta altura que encontrei o Rui Marques, é sempre bom encontrar alguém conhecido em locais “remotos”.&lt;br /&gt;Depois de carregar a mochila com mantimentos para dois dias e atestar a bike com mais de 3 litros de líquidos para a prova, estava preparado para a Partida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É claro que a Partida não foi dada a horas, pelo que resolvi bocejar os próximos 30 minutos dentro do carro enquanto observava as bikes que passavam para cima e para baixo. Havia bikes para todas as carteiras desde as mais acessíveis até às topo de gama ( E depois havia a minha Bulldozer...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quando já estava quase a dormir dentro do carro, o speaker com os seus sons agudos de feedback dava o sinal de reunião para a partida. O Briefing foi dado (não ouvi nada...) e pela conversa de uns colegas à minha frente fiquei a saber que o número de Telefone SOS estava na parte de trás do dorsal. ( em caso de emergência, já sabem... ).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como este Raid, é um “Passeio” a Partida foi um bocado à “Portuguesa”, começaram a andar numa direcção e o resto do pessoal foi todo atrás... alguns ainda estavam a tirar as Bikes dos suportes dos carros (O verdadeiro Portuga deixa tudo para a última....).&lt;br /&gt;E assim, começou a prova... primeiro pelo centro das Caldas com algum Público surpreendido por ver tanta gente em cima de bicicletas com aquela chuva irritante e depois de atravessar um circuito de manutenção demos entrada na zona “rural”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enquanto ia no alcatrão das ruas das Caldas fui ultrapassado por um batalhão de gente que devia pensar que o percurso era de 9 kms em vez dos 90 kms... mas calmo, tranquilo, faz o teu ritmo e não te preocupes com os outros.&lt;br /&gt;Foi nesta fase de aquecimento que reparei que ia carregado que nem um burro. O pessoal levava um camelback dos pequenos e pouco mais, comecei a por em dúvida muito do material que carregava às costas. Mas pronto, agora vamos com calma e logo se vê...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante uns tempos encaixei num grupo que mantinha mais ou menos o mesmo ritmo que o meu (coitados).&lt;br /&gt;Como quem vai atrás leva sempre com o pó, neste caso com a lama, assim que começaram os troços de lama/argila foi a loucura total. Nas descidas não haviam travões e nas subidas não havia pernas para ninguém. Devidamente equipado com uns ténis de atletismo, foi um patinar constante nas subidas e descidas. Nesta altura, já tinha um tratamento completo à base de argila (as minhas pernas hoje estão mais macias...). A Bulldozer tinha triplicado de peso com a lama e já tinha passado mais tempo a empurrar a Bike do que sentado nela...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao km 8, já não tinha travão de trás e o da frente era mais lama do que borracha. Por volta do km 10, tinha dado inicio a uma descida “perigosa” (não havia descidas seguras), quando passa por mim um atleta em grande estilo... mas que exagerou um bocado na velocidade porque o rapaz apesar de ter uma boa bike, não conseguiu evitar uma queda aparatosa na parte final da descida. Prontamente desmonto e pergunto se precisava de ajuda, a expressão de dor na cara do rapaz diz tudo, tinha as canelas muito mal tratadas e pelos vistos teve muita sorte em não ter uma fractura. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entretanto, chegaram mais dois colegas para ajudar, mas curiosamente eu era o único com telemóvel para chamar o SOS. Depois de esperar uns bons 20 minutos pelo carro da Organização, já estava mais que congelado e as pernas pareciam dois blocos de gelo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante os 20 minutos de paragem, tinham passado por nós um número considerável de atletas, pelo que me decidi manter com os dois indivíduos que também tinham parado para ajudar. O número de atletas em pista era cada vez menor o que obrigava a uma atenção redobrada à sinalização precária do percurso.&lt;br /&gt;De três passamos a dois, o outro jovem foi ficando para trás e depois o meu colega (um homem já com idade para ter juízo) deu uma das quedas mais artísticas que já tinha visto ao vivo. Numa descida (também com lama), ao sentir a bicicleta a fugir fez o que se deve fazer, afastar o corpo da bicicleta e deixar-se ir... neste caso fez um verdadeiro slide na lama com 180º de rotação, ainda foram uns bons metros e o facto de não existirem pedras ou raízes ajudou para o espectáculo. Tínhamos artista, quando for grande quero aprender a cair assim...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de alguns kms, foi a minha vez de ir ficando para trás, o meu colega artista tinha outro andamento... pelo que me mantive no meu ritmo sem exageros. Pelo caminho começava a encontrar inúmeras baixas “mecânicas”, correntes partidas, cabos de mudanças... etc.. (nesta fase do campeonato já ninguém tinha travões, pelo que não é considerado como avaria mecânica... é um mal comum).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No final duma subida, um veterano pergunta-me se eu tenho uma chave para afinar os travões. Mas quais travões ? (pensei eu...) Isto era uma pandemia de gripe dos travões, não havia afinação possível. E este pessoal não traz ferramentas? Pesam muito ? Ou não querem sujar as ferramentas ?&lt;br /&gt;Enfim, lá estive com o “jovem” a tentar resolver o problema...”excesso de lama”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Apesar da média não ser a melhor, lá consegui chegar ao primeiro abastecimento (25 kms).&lt;br /&gt;Parei o tempo suficiente para reabastecer de água, fruta e alguns cubos de marmelada. Parar por muito pouco tempo que seja, significava um arrefecimento imediato, estava encharcado e o equipamento que tinha levado não era o melhor para o frio/chuva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao longo do percurso, reparei num facto que me deixou surpreendido pela negativa, para quem pratica um desporto “Amigo do Ambiente”, estes BTTistas deviam ter um pingo de vergonha nas trombas. Então não é que deitam garrafas de água e invólucros das barras energéticas para o chão. Isto era ainda mais evidente nos primeiros kms a seguir aos abastecimentos. Custa muito colocar os papéis no bolso ? Ficam com peso extra ? &lt;br /&gt;Como em todas as comunidades, basta duas ou três ovelhas ranhosas para dar fama ao grupo, espero que estes porcos sejam uma minoria e que de futuro sejam desclassificados das provas por comportamento incorrecto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enfim, adiante...&lt;br /&gt;Os trilhos tinham melhorado bastante e conseguia-se rolar em algumas zonas... o tempo permanecia fechado e com chuva irregular. A determinada altura do percurso chego à zona costeira, fiquei satisfeito por ver o mar...agora é seguir para Sul até à Foz do Arelho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muito dos kms feitos eram agora realizados a “solo”, não havia muito pessoal nesta fase do percurso e a sinalização do percurso era muito fraca... por vezes as pequenas fitas tinham caído das canas ou ramos e foram muitas as vezes que fiquei com dúvidas sobre o caminho a seguir... felizmente os trilhos das rodas eram bem visíveis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chegava ao Check Point em que se separavam os Homens dos Miúdos, à esquerda percurso para os 50 kms e à Direita percurso para os 90 kms.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desmontei... falei um bocado com o “Staff”, iam fechar o percurso dos 90 kms dentro de 5 a 10 minutos... quem se sentisse em condições ainda podia seguir para a Direita.&lt;br /&gt;Olhei para o meu relógio, vi a minha média... quando perguntei pelo estado dos trilhos, disseram que daqui para a frente era sempre a rolar, é sempre a andar em frente (por momentos lembrei-me das piadas do Gato Fedorento...)... mas que os últimos kms estavam cheios de lama. (Óbvio...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hum..., enquanto tentava decidir qual o caminho a seguir fiz uma critica “construtiva” sobre a sinalização do percurso. Responderam algo do estilo: “Pois nós tínhamos colocado Cal e tudo no chão para sinalizar melhor o percurso...”.&lt;br /&gt;Fiquei parado a olhar para o Homem a tentar perceber se ele estava a gozar comigo ou não. Não me pareceu que ele estivesse a brincar... ninguém se riu. Decidi não responder...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Olhei outra vez para o relógio... tinha todas as razões lógicas para fazer apenas os 50 kms, estava cansado, com sono, com frio e tinha uma dor nas costas que piorava a cada km que passava.&lt;br /&gt;Pelas contas que fiz na altura, deveria fazer cerca de 10 horas para concluir os 90 kms... e aquela resposta da Cal deixou-me cheio de confiança para atacar os 90 kms numa corrida contra o relógio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tinha chegado um grupo... virou tudo para a esquerda, apenas dois seguiram para a direita e eu não fui um deles. Segui a ritmo lento, nem tentei sequer apanhar o grupo que seguia à minha frente, estava ainda a pensar se tinha tomado a decisão correcta...&lt;br /&gt;Sem stress... aproveitei para descontrair as pernas até às Caldas... pelo caminho ainda apanhei um Veterano que estava a curtir uma de solitária já a alguns kms. Concluímos os últimos kms na conversa sobre os tempos da Tropa no Montijo e as provas de BTT que já tinha feito. Afinal não era o único a criticar a sinalização... o percurso estava mesmo mal sinalizado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chegada às Caldas... desmontei e as minhas costas agradeceram-me por não ter feito os 90 kms. Como havia uma fila enorme para lavar as bicicletas (2 mangueiras apenas), resolvi ir fazer uns alongamentos às pernas...&lt;br /&gt;E porque é que eu estou a falar nisto, porque devo ter sido o único cromo a fazer alongamentos no final da prova. Ninguém faz alongamentos no BTT ? Um gajo que faça alongamentos é roto?&lt;br /&gt;Portanto, corta-se a meta, desmonta-se da Bike e ficamos 20 minutos em pé a arrefecer enquanto se está à espera para lavar a bike?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É claro que há uns “prós” (vulgo cromos), que deixam as bikes com os juniores da equipa e dizem : “Pá, chavalo fica aqui e lava-me a bike enquanto eu vou tomar banho...” e os miúdos até ficam contentes porque ficaram responsáveis pela bike do fulano.&lt;br /&gt;Passando isto para uma prova de Orientação, seria: “Pá, chavalo fica aqui e lava-me os ténis enquanto eu vou tomar banho...”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bem, avante...depois de ter trocado dois dedos de conversa com o Rui sobre a prova e a sua Aventura no Brasil (outra prova, outro nível...), coloquei-me na fila para lavar a bike, por esta altura já tremia de frio por todos os lados, quando acabei de lavar a bike e cheguei finalmente ao carro já devia estar roxo e pouco faltou para começar a ver elefantes cor-de-rosa...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao entrar nos balneários, passei por um espelho e consegui distinguir o branco dos olhos. Diga-se de passagem que foi a primeira vez que tomei duche totalmente vestido com um impermeável... sentia-me uma pescada a descongelar. Duche tomado e era altura de atacar o almoço. &lt;br /&gt;Depois de encher o estômago com esparguete à bolonhesa, o conforto do carro era um alivio... a minha única preocupação agora era em não adormecer ao volante, rádio em altos berros e ala que se faz tarde... para o ano há mais e agora venha a Ori-BTT em Sintra.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113109915610433724?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://raidoeste.no.sapo.pt' title='1.º Raid Oeste BTT Caldas - 30 Outubro 2005'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113109915610433724/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113109915610433724&amp;isPopup=true' title='6 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113109915610433724'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113109915610433724'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/11/1-raid-oeste-btt-caldas-30-outubro.html' title='1.º Raid Oeste BTT Caldas - 30 Outubro 2005'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113096151189537363</id><published>2005-11-02T19:52:00.000Z</published><updated>2005-11-04T14:47:24.226Z</updated><title type='text'>CP NATURA TROPHY - 29 de Outubro 2005</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Cartaz.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Cartaz.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Gare do Oriente, 08:00 da Matina e lá estava o pessoal a chegar à estação para embarcar na próxima Aventura...&lt;br /&gt;Desta feita, o CDAMS conseguiu reunir duas Equipas, constituídas pelos seguintes elementos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;CDAMS A:&lt;/strong&gt; Miguel, Cristina, Hugo e Tânia &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;CDAMS B:&lt;/strong&gt; Nuno, António Filipe, Nelson e Marisa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como é óbvio, um “gathering” deste calibre não passa despercebido, então a Organização decidiu convidar uma Equipa de VIP’s ( Rui Unas e mais dois Vips) para tentar ofuscar a nossa presença. E para animar a festa foram buscar uma Equipa Fictícia composta por 3 elementos e mais um Revisor Fictício (vulgo pica). Diga-se de passagem que o Pica era o único “Palhaço pago” com alguma piada, aliás, o leitor mais atento irá identificar no texto desta crónica alguns termos de bom Português com origem no nosso “Pica”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para grande supresa minha, o meu Amigo Avelar também acabava de chegar à estação com a sua equipa. Como o Avelar é mais vocacionado para as futeboladas, nunca pensei que ele se aventurasse nestas coisas dos “trekkes”. Apanhado de supresa, foi calorosamente recebido com um valente encontrão seguido de uma valente palmada nos costados para ver se acordava de vez...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de realizar  o “Chequinho”, este “cocktail” de 10 equipas e figurantes, formavam assim a lista de passageiros para o Expresso do Oriente – Monte Novo de Palma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;All a bord…. e o nosso comboio iniciava a sua marcha, durante a viagem foi servido um bom pequeno-almoço, com direito a algumas mordomias a que não estamos habituados, “café ou chá” ? O nosso Presidente como é óbvio não resistiu aos Pastéis de Nata.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/interior_turistico.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/interior_turistico.0.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto podemos observar o interior das carruagens&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Com o “Pica” e a equipa fictícia a animarem as carruagens com mais ou menos piada, lá entrámos na Margem Sul...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Pica.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Pica.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;"Mas o que bem a ser isto? Bamos lá a mostrar os Bilhetes..."&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;O Miguel aproveitou para confirmar que o carro ainda se encontrava estacionado à porta de casa e o Nelson viu o Pinhal Novo passar junto à sua janela.&lt;br /&gt;Estávamos a chegar ao nosso destino, a paisagem natural do Estuário do Sado com patos, cegonhas, sobreiros, zonas com Pinheiros Mansos e a vastidão dos campos que rebentavam de verde captavam agora a nossa atenção.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nuno%20e%20Antonio.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Nuno%20e%20Antonio.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;António e Nuno a planear a táctica para a prova...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Chegada à Estação de Monte Novo de Palma&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Após sermos gentilmente recebidos pelo Administrador da CP (como é bom ser VIP), o Professor Eugénio Sequeira Presidente da LPN (Liga para Protecção da Natureza) sensibilizou os atletas presentes para os problemas ambientais bem como para as dificuldades das “Entidades Não Governamentais” que lutam pela conservação do ambiente. Um discurso informal que mereceu a nossa total atenção enquanto os Chefes de Equipa recebiam formação sobre GPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Um dos Objectivos deste Evento, é a sensibilização do público para os impactos da prática do turismo, fomentando a adopção de comportamentos ambientalmente sustentáveis, através do uso da bicicleta e dos percursos pedestres como meios de descoberta das áreas naturais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uma vez que o CDAMS, se revê nos princípios e objectivos apresentados pela LPN, não podemos deixar de recomendar uma visita ao site da LPN(&lt;a href="http://www.lpn.pt"&gt;www.lpn.pt&lt;/a&gt;) para ficarem a conhecer as diferentes actividades e projectos desta nobre Organização.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No final, e citando o Presidente da LPN: “É necessário o envolvimento das pessoas nos problemas ambientais”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;FASE 1 – Monte Novo de Palma → Abul&lt;br /&gt;Percurso pedestre em orientação com GPS&lt;br /&gt;Distância: 4,1 kms&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Assim que os Chefes de Equipa regressaram da Formação de GPS, deu-se inicio à Partida de um evento que se pretendia mais “Educativo” do que “Competitivo”. É claro que isso não impediu que todas as equipas dessem inicio à prova em passo de corrida (excepto os VIPs claro). A equipa CDAMS B, também conhecida por “COAMS B”, não deixou os seus créditos por mãos alheias e colocou-se de imediato na frente do pelotão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Equipados com GPS, Mapa e apenas 4 CPs para realizar, a Orientação na zona do Estuário do Sado deveria ser mais do que simples mas isso não impediu que realizasse duas leituras erradas do mapa ( a tradição ainda é o que era...). Felizmente, o Miguel estava atento ao GPS.&lt;br /&gt;Utilizando os caminhos disponíveis e a ritmo de passeio, íamos observando a Fauna e Flora do Estuário do Sado, com os grupos de Cegonhas indiferentes à nossa passagem a nossa principal preocupação era evitar em pisar algo vivo(Lagostins) ou algo proveniente de um animal vivo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;FASE 2 – Abul → Murta&lt;br /&gt;Percurso de canoa em orientação GPS&lt;br /&gt;Distância: 3,1 kms&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de evitar algumas verdadeiras “minas” terrestres, conseguimos chegar a “Abul”, zona de transição para as Canoas insufláveis. As equipas mais rápidas já se encontravam dentro do Sado. Enquanto vestíamos os coletes salva-vidas reparámos que o vento estava cada vez mais forte pelo que não havia muito tempo a perder, devidamente equipados foi entrar para dentro da Canoa e começar a dar aos braços.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/canoas.gif"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/canoas.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt; Travessia do Sado em Canoas Insufláveis...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Ao inicio a principal dificuldade foi a coordenação com a minha Maria, de qualquer das formas estávamos a andar para a frente o que até não era mau de todo e até íamos “relativamente” perto do Miguel e da Cristina.&lt;br /&gt;Com um percurso de 3,1 kms pela frente, pensava eu, que aquilo não ia demorar muito ( a ingenuidade tem destas coisas...), mas parece que o vento começou a “bombar” com força e aquilo não parecia um rio, parecia mais alto mar . Olhava para a Canoa do Miguel e eles estavam cada vez mais afastados ou era eu que me estava a afastar ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A meio da travessia do Sado, o passeio começou a transformar-se num verdadeiro pesadelo, o vento estava realmente forte, a canoa parecia um barco de papel ao favor do vento, a minha Maria e eu estávamos exaustos, estávamos à mais de duas horas dentro de água e não estávamos a avançar, pelo contrário, estávamos cada vez mais longe do objectivo e cada vez mais perto de Setúbal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comecei a ficar seriamente preocupado, o risco de nos virarmos era cada vez maior, já não tínhamos condições para sairmos dali sozinhos. Enquanto “tentava” manter a canoa contra o vento procurava as embarcações a motor... fizemos sinal e gritámos por ajuda.... Depois de uns longos minutos de espera, tinha chegado a nossa boleia, felizmente a organização tinha começado a retirar todas as equipas de dentro de água, com as condições climatéricas actuais era impossível chegar à outra margem.&lt;br /&gt;Ao chegar à praia, nunca me senti tão aliviado por sentir a areia debaixo dos meus pés.&lt;br /&gt;Este episódio(felizmente com final feliz), obrigou-me a reflectir sobre a importância da segurança e se teria sido boa ideia em levar a minha Maria para esta prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;FASE 3 – Murta → Herdade de Montalvo&lt;br /&gt;Percurso em bicicleta (BTT)&lt;br /&gt;Distância: 7,2 kms&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de largar os coletes era altura de agarrar numa BTT, depois de tudo o que se passou dentro de água, o nosso pensamento era só em chegar à Herdade do Montalvo, trocar de roupa e ir almoçar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para este percurso, esperava encontrar caminhos de terra batida, ideais para ver a paisagem e “rolar” tranquilamente até ao almoço (outra vez a ingenuidade a fazer das suas ). O que encontrámos foram caminhos de lama e areia, que foram feitos de forma penosa e só conseguiram aumentar a nossa ansiedade em chegar ao fim do “passeio”.&lt;br /&gt;Na altura comentei: ”Bem pelo menos não são as nossas bicicletas a andar na lama...”. 24 horas depois iria “engolir” estas palavras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Superadas as dificuldades, chegámos finalmente à Herdade do Montalvo, a equipa do CDAMS B já estava à nossa espera para o Almoço.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Miguel.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Miguel.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Miguel na Herdade do Montalvo...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Depois de entregar o material à organização e tomar um belo banho de mangueira ao ar livre era tempo de atacar o almoço, finalmente....&lt;br /&gt;(Nota de rodapé: Os nossos agradecimentos à Senhora da Lavandaria pela sua simpatia e ajuda prestada...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A ementa era variada, mas com a fome que tínhamos qualquer iguaria marchava, o importante foi reunir as equipas à mesa e falar sobre as peripécias do dia.&lt;br /&gt;Depois de matar a fome e de ter abusado num “mix” de sobremesas, tinha chegado a altura de fazer a entrega de prémios.&lt;br /&gt;Apesar de não se tratar de uma prova competitiva no verdadeiro sentido da palavra, era importante recompensar as equipas que tinham lutado pelos primeiros lugares.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipa CDAMS B (António Filipe, Nelson, Marisa e Nuno), representados na foto da esquerda para a direita, ficou classificada num excelente 3º lugar.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Equipa%20CDAMS%20B.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Equipa%20CDAMS%20B.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Equipa CDAMS B com o 3º Lugar&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Como troféu, receberam das mãos do Presidente da LPN, um pequeno Pinheiro representativo da mensagem ecológica do Evento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/DSC01179.0.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/DSC01179.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Troféu conquistado pelo CDAMS B&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Os Parabêns à Equipa B, sem dúvida um resultado notável que se espera vir a repetir ou até melhorar em futuras edições.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A equipa CDAMS A foi desclassificada tal como todas as outras equipas que foram rebocadas pelas lanchas da organização, ou seja, quase todas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Após a entrega dos Prémios às restantes equipas, inclusivé um prémio “simpatia” à Equipa VIP ( dois VIPs até o eram...), foi altura de apanhar o autocarro até à estação de Alcácer do Sal aonde nos aguardava o nosso conhecido comboio, desta vez com destino à Gare do Oriente em Lisboa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais um lanche a bordo, mais uns pastéis de nata e vinho do Porto (esta prova foi feita à medida do nosso Presidente...), tudo devidamente acompanhado com a distribuição de lembranças e revistas/panfletos com actividades e alguns passeios de interesse ambiental. No final da viagem, ficou no ar a intenção de se realizar para o ano um destes passeios de carácter ambiental.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E pronto, a chegada à Gare do Oriente assinalou o final da nossa viagem Ecológica. Seguiram-se as despedidas da praxe e agora venha a próxima...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como dizia o outro: “Não percam o próximo episódio, porque nós também não...”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113096151189537363?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://cdamargemsul.50webs.com/PEA/CP%20NATURA%20TROPHY/CP%20NATURA%20TROPHY.htm' title='CP NATURA TROPHY - 29 de Outubro 2005'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113096151189537363/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113096151189537363&amp;isPopup=true' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113096151189537363'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113096151189537363'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/11/cp-natura-trophy-29-de-outubro-2005.html' title='CP NATURA TROPHY - 29 de Outubro 2005'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-113016067839429699</id><published>2005-10-24T14:18:00.000+01:00</published><updated>2005-11-04T11:12:12.640Z</updated><title type='text'>Corrida do Tejo 10 kms</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Oeiras 23 de Outubro 2005&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como este fim-de-semana não havia prova de Orientação, porque não fazer 10 kms na Marginal ?&lt;br /&gt;Equipa reunida e desta vez tudo equipado de Azul com tecnologia DRI-F.I.T.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/grupo.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/grupo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto da esquerda para a Direita: Hugo, Cristina, Nelson, Miguel, Nuno.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Com Partida em Algés, realizada às 10:00 em ponto, uma corrente de azul começou a sua corrida de 10 kms, cada um ao seu ritmo, ou melhor tudo em passo acelerado...É claro que o Nelson e o Nuno, tomaram a liderança e arrancaram para nunca mais os ver durante a prova. Eu o Miguel e a Cristina, fizemos equipa e seguimos os três pela Marginal, num ritmo constante e adequado para os nossos objectivos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nuno.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nuno.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Presidente do CDAMS e Emplastro...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Curioso como muitos “atletas”, fazem um arranque inicial para depois ao fim de 1 ou 2 kms estarem com sinais óbvios de cansaço e desgaste, fazendo o resto da prova a correr nas descidas e a andar nas subidas. Excepção feita ao “Comando” que corre para a frente, depois volta para trás... e assim sucessivamente ao longo da prova, chegando a Oeiras com cerca de 40 kms nas pernas... é outro nível.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Num percurso pelo qual passo muito raramente de carro, deu para apreciar outro tipo de pormenores que não se conseguem ver quando passamos de carro. Pormenores das casas e ruas, o mar que se encontrava bastante calmo ao contrário do que aconteceu no Triatlo do Estoril, jardins, pescadores e a sua faina, surfistas,...enfim... até uma antiga Professora de Estatística, vê-se de tudo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nota Positiva para os Abastecimentos e para as diferente bandas de música colocadas ao longo do percurso...pessoalmente gostei mais do grupo de repercussão (não, não eram os “Toca a Rufar”...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Running.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Running.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Últimos Metros da Corrida....&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Na chegada em Oeiras, depois de algumas descidas e subidas, o Nelson fez o melhor tempo do CDAMS com 52:15 (Tempo Oficial), seguido de perto pelo nosso Presidente com 53:13 (Tempo Oficial).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A tripla do CDAMS, fez 1h:17m “non Stop”, o que foi um bom Treino de endurance para a próxima prova em Alcácer do Sal. Só faltou mesmo a minha Maria para a Equipa ficar completa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Chegada.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Chegada.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Tripla do CDAMS na Chegada&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Para concluir, os Agradecimentos às duas Fotógrafas Oficiais do Evento, Tânia e Marisa pelo apoio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora, é só apanhar o comboio até à próxima Aventura....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-113016067839429699?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.corridadotejo.com/' title='Corrida do Tejo 10 kms'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/113016067839429699/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=113016067839429699&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113016067839429699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/113016067839429699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/10/corrida-do-tejo-10-kms.html' title='Corrida do Tejo 10 kms'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-112991841735783974</id><published>2005-10-21T19:07:00.000+01:00</published><updated>2005-11-04T11:15:31.173Z</updated><title type='text'>TRIATLO - Campeonato Nacional</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Domingo, 16 de Outubro de 2005&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/051016_cartaz_cn_estoril_small1.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/051016_cartaz_cn_estoril_small1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;· Prova aberta (09:00; Distância SuperSprint; 375m|10km|2.5km) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;· Campeonato Nacional (10:30; Distância Olímpica; 1500m|40km|10km) &lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Triatlo ? É que é já a seguir... É que é mesmo já a seguir....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O pessoal já foi à praia no verão e até já deu uns bons mergulhos no mar, mas pelo sim pelo não fez-se umas “laps” na piscina para apurar a “ténica”. Também já se deu umas voltas de BTT, tem duas rodas, um selim, volante, travões e alguma lama da ultima PEA, portanto já dá para passar na verificação técnica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Segmento final é o segmento de Atletismo... meus amigos, nós fazemos Orientação, 2,5 km de Corrida sem mapa e bússola é sempre em frente...recto... siga siga siga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de dias de preparação e partilha de dicas secretas sobre o desporto, sim, isto é um desporto de Elite, com truques e segredos bem guardados, a FTP(Federação de Triatlo Portugal) dá o exemplo guardando até ao ultimo momento o regulamento da prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É claro que não vou partilhar os segredos e dicas que sabemos... isso vai totalmente contra o espirito do Trialto em Portugal, por exemplo, nunca poderia dizer para levarem Óleo Jonhson para Bebés (pode ser de outra marca...), ou para levarem uma garrafa de àgua de 1,5L (Qualquer marca serve, até pode ser da torneira...) para lavar os pés... e outra dica que aprendi foi, nunca deixar o saco com a roupa no Parque de Transicção (Esta é muito importante...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enfim, dicas à muitas... especialmente “Como sobreviver a uma Partida de Triatlo”, bem, isto dava para escrever um livro... mas como isto é um blog, contentem-se com a do Óleo para Bebés.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bem, apesar de todas as dificuldades em acordar cedo e graças ao facto do Benfica ter ganho o jogo contra o Porto, conseguimos reunir 4 Atletas de Elite para a prova Aberta (A distância Olímpica é para outra Elite...), na foto da esquerda para a direita: Miguel, Hugo, Nelson e o Nuno (O Presidente ficou responsável em representar as cores do Clube...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Elite2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Elite2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Elite Team no PT1 – Praia do Tamariz&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Preparação do Material e Parques de Transição (PT):&lt;/strong&gt; Isto é muito importante, temos de deixar o material adequado nos Parques de Transição, bicicleta e capacete no PT 1, água, toalha, t-shirt, dorsal, saco para o gregório, cotonetes, protector solar... enfim tudo o que é necessário para não ser desclassificado durante a prova. Mais uma vez relembro... nunca deixar o saco com a roupa no PT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/PT12.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/PT12.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Elite Team no PT1 – Preparação&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Na foto acima, podemos ver a Elite no PT1 a preparar o material, com o Nelson a explicar-me mais outro truque desta vez sobre o fato, o que dá sempre jeito especialmente quando se compra material sem ter sido testado... (Tip: Não testar material em provas...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Natação:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para um bom segmento de Natação, convém fazer um bom aquecimento. O Nelson na foto, deu o exemplo e foi ao banho para testar a água e o fato...é claro que para quem estava de fatinho a água estava aceitável.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nelson_Praia.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nelson_Praia.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson depois do aquecimento...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;O Miguel e Nuno que optaram pela versão light do fato de banho preferiram fazer o seu aquecimento na areia, o Nuno diz que se perde muito tempo a tirar o fato de Neoprene, (mais um truque do Triatlo...), motivo suficiente para que o Miguel levasse os calções da piscina, assim não perdia tempo nenhum na transição.&lt;br /&gt;Um rápido comentário sobre o estado do mar: “No Estoril é que é, a Fonte da Telha não tem ondas destas...”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Momentos antes da partida, em que o Sérgio Santos(Conceituado Treinador da FTP), explica ao pessoal que há Mar e Mar, há ir e voltar... e que as bóias são as amarelas. Reparem na quantidade de “Orcas” e “Baleias Assassinas” na linha de partida... há que ter muito cuidado na água.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Partida_Natacao.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Partida_Natacao.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;“É sempre em frente, Bóia à esquerda... não bira... siga siga...bóia à direita não bira...”&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Chega o momento da verdade, é dado o tiro da Partida... as “Orcas” correm em grande frenesim até à água...eu e o Miguel certificamo-nos que não fica nenhuma na areia. A entrada na água é violenta, sempre a levar com a rebentação nas bentas, não conseguia ver nada quanto mais nadar, só conseguia mergulhar para a frente e ver se não levava com um pontapé na cara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de passar a zona de rebentação já estava cansado e a bóia amarela ainda estava longe. Alternando entre bruços e “Crol” ia avançando à medida que tentava encontrar os meus colegas de Elite, mas sem sucesso. O Nelson dentro de água, ainda teve tempo para ver a sua frequência cardíaca e cronómetro (tudo controlado, rigor acima de tudo...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Agua.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Agua.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;A caminho da 1ª Bóia...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Finalmente a 1ª Bóia, menos mal, alcançar a 2ª bóia foi bem mais rápido, assim que se contornava a 2ª bóia era só nadar em direcção à praia, aproveitei para espreitar a praia... já havia pessoal a correr na areia... eram as “Orcas”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Surf’s up... depois de apanhar com umas ondas em cima, fui arrastado mais para o lado esquerdo do que estava à espera, como resultado imediato uns arranhões na pele, felizmente tinha colocado óleo jonhson no corpo, pelo que as rochas não arranhavam assim tanto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estava quase na praia... ganhei confiança, levantei a cabeça da água para respirar melhor e que bela onda que apanhei, foi óculos fora foi tudo à frente... quando me levantei estava totalmente grogue... felizmente já tinha pé e os óculos estavam à vista. &lt;br /&gt;O mais difícil já estava, agora era só correr “devagarinho” até ao PT 1 e agarrar na Bike.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Miguel, sentiu-se mal na água e não arriscou em continuar no segmento de Natação, decisão acertada porque há que respeitar o Mar...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nuno_saida%20da%20Agua.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nuno_saida%20da%20Agua.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto, o Nuno foi o 1º a sair da água... o seu fato natural dava-lhe vantagem sobre os fatos de Neoprene...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Ciclismo:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No PT 1, não via nada à frente, contiuava grogue e com frio.... revi mentalmente o material obrigatório (capacete) e arranquei na Bulldozer com o dorsal colocado nas costas. Logo na saída do PT uma pequena subida, ( Tip: coloquem a bike no PT já com a mudança adequada... ), o inicio do percurso fez-se a um ritmo muito lento, estava mal-disposto... (Tip: Nunca bebam leite ao pequeno-almoço, leite e água salgada não combinam), depois de resolvido o problema de digestão na 1ª volta o ritmo foi melhorando na 2ª volta, mas diga-se de passagem que as pernas estavam rijas... rijas quem nem aço e o resto do pessoal a passar com Bikes de ciclismo dava a sensação de estar parado na estrada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como o percurso de Bike, consistia num percurso fechado de duas voltas, ainda deu para encontrar o Nuno e o Nelson sempre em direcções opostas.... aqui ninguém anda no roda de ninguém.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nuno%20on%20da%20Bike.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nuno%20on%20da%20Bike.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto podemos ver o Nuno on da Bike a queimar pneu no Alcatrão do Estoril...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Corrida:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de concluir os 10 kms de BTT, entrada para o PT 2, localizado mesmo em frente ao Casino do Estoril.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nelson_no%20PT2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nelson_no%20PT2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na Foto, temo o Nelson na entrada do PT 2...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Hugo_PT2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Hugo_PT2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;A Bulldozer no PT2.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Depois de entrar no PT 2 a passo, é altura de concluir o Triatlo com 2,5 kms de Atletismo... e que bela corrida, devem ter sido os 2,5kms mais empenados que já corri na minha vida. As pernas estavam que nem chumbo, a velha máxima “Devagar se vai ao longe...” foi aplicada à risca, fiz o percurso em 14’:49’’, um must.&lt;br /&gt;Nota positiva para os abastecimentos e para o “balizamento” do percurso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nelson%20em%20plena%20corrida.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nelson%20em%20plena%20corrida.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na Foto, temos o Nelson em plena corrida...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Finish_Nelson.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Finish_Nelson.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson a terminar a Prova ao Estilo “Hawai” com direito a tapete vermelho e tudo...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Antes de terminar, queria agradecer à Marisa e Teresa pelas Fotografias e apoio Moral demonstrado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No final de tudo, saldo Positivo pela experiência, o que interessa é o espirito desportivo e agora venha a próxima, que isto mal deu para aquecer.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-112991841735783974?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.federacao-triatlo.com/provas_detalhe.asp?idProvas=66' title='TRIATLO - Campeonato Nacional'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/112991841735783974/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=112991841735783974&amp;isPopup=true' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112991841735783974'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112991841735783974'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/10/triatlo-campeonato-nacional.html' title='TRIATLO - Campeonato Nacional'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-112991326618494876</id><published>2005-10-21T17:38:00.000+01:00</published><updated>2005-11-04T11:13:06.020Z</updated><title type='text'>XVI Troféu de Orientação dos AAMafra</title><content type='html'>Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Simbolo_v2.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Simbolo_v2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;· regional sul &lt;br /&gt;· do troféu regularidade&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Data: 8 de Outubro de 2005 &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Local: Mafra,   Organização: Amigos do Atletismo de Mafra&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Em virtude das eleições, dia 9 de Outubro, a prova realizou-se apenas no dia 08 de Outubro. Prova Urbana (Srint – ao estilo do Coordenador...), com partidas em Massa no jardim em frente ao Convento, a prova foi sem sombras de dúvidas o evento do dia, ofuscando os casamentos que decorriam no Convento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para quem não sabe o que é uma partida em massa, a foto seguinte exemplifica:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Partidas_SEN.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Partidas_SEN.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Cá está o nosso Presidente com ar sorrateiro a tentar chegar à frente...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Para esta prova, estivemos bem representados e em força. &lt;br /&gt;António Filipe, Miguel Angelo, Miguel, Cristina e David, Tânia, Nelson, Marisa e mais o Casal Abreu no Fácil Longo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tivemos inclusive a presença da mais recente aquisição do Clube, a Sofia Ribeiro, filha do Presidente e Teresa Ribeiro, também em competição.&lt;br /&gt;A Teresa, a Sofia, a Super-Tia e o pequeno David  fizeram grupo no Fácil Curto, de salientar que o David é que levava o mapa, portanto ele é que foi o responsável pela Orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Cristina%20e%20Teresa.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Cristina%20e%20Teresa.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Na foto podemos comprovar o ar descontraído das nossas Mães Atletas....&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Bem, o que dizer de uma prova destas.... é tudo ó mólho e fé em Deus, acho que esta frase resume bem a prova. Dadas as suas características é uma prova muito rápida em que o factor físico é decisivo. O CP 200, funcionou como “Multi-ponto”, ou seja, os Atletas eram obrigados a “picar” o CP 200 por 3 vezes ao longo do percurso, é o chamado sistema “roda de moinho”. O resultado desta estratégia é um movimento constante de Atletas no centro do evento. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Miguel1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Miguel1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Destaque para Miguel Angelo, que ficou em 3º lugar no Fácil Longo.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nelson%20no%20Podium.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nelson%20no%20Podium.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Nelson no Podium em representação do Miguel Angelo.&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;O David, conseguiu levar a Prima e as duas Mamãs... até ao 10º Lugar, o nosso Presidente e a Tânia alcançaram o 5º Lugar em Sen Masc B e Fácil Longo, respectivamente.&lt;br /&gt;António Filipe em 28º nos Vet. Masc. I e Nelson em 12º nos Sen Masc A. &lt;br /&gt;Para concluir as classificações, Hugo e Miguel em 7º e 9º nos Sen Masc B, respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de terminar, não posso deixar de referir que o Sprint para o Finish foi “sabotado”. É verdade...e sabotado porquê ? Porque vários atletas demoraram cerca de 50 segundos para fazer 50 metros, eu inclusivé. Como é que é possível, perguntam vocês! Este assunto foi discutido internamente e externamente, pelo que se apurou, as base stations (não é Playstations), foram mal configuradas pela Organização. Tá mal, na pode...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Independentemente dos Sprints, o que interessa é que o pessoal passou uma manha agradável em Mafra e ainda fizemos um terceiro lugar em Fácil Longo.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Trofu1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/200/Trofu.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;O 1º Troféu 2005/2006&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-112991326618494876?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=AAM051008' title='XVI Troféu de Orientação dos AAMafra'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/112991326618494876/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=112991326618494876&amp;isPopup=true' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112991326618494876'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112991326618494876'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/10/xvi-trofu-de-orientao-dos-aamafra.html' title='XVI Troféu de Orientação dos AAMafra'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-112991083404182825</id><published>2005-10-21T17:00:00.000+01:00</published><updated>2005-11-04T11:14:22.600Z</updated><title type='text'>Troféu X Aniversário do CN Alvito</title><content type='html'>Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;· da taça de Portugal &lt;br /&gt;· do troféu regularidade&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Data: 24 e 25 de Setembro de 2005 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 1 –24 de Setembro&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alentejo, é inevitável que tenha um gosto especial em participar em provas no interior Alentejano, as raízes alentejanas assim o obrigam.&lt;br /&gt;Deste vez, estamos no Alvito, pequena Vila Alentejana a Sul de Évora. &lt;br /&gt;Para o primeiro dia de prova (Distância Longa), temos 7.8 km de percurso com 170 m de desnível e 16 CPs para encontrar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Terreno tal como dizia a organização “Terreno típico alentejano, de relevo ondulado médio, com coberto vegetal preponderante de montado e olival, na generalidade limpo.”, estava de acordo com a realidade.&lt;br /&gt;Depois de resolvermos a questão do Solo Duro, as Partidas iam ser na Praça Humberto Delgado com direito a saída imediata para os campos Alentejanos a Nordeste da Vila.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Equipado a rigor com CamelBack e totalmente protegido contra o sol, dou inicio à prova nas calmas e pela sombra se possível, isto no Alentejo é outro ritmo, tentar normalizar a respiração e manter um ritmo constante eram os objectivos para o 1º dia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Partida_I%20Dia.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Partida_I%20Dia.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt; Inicio de Prova no 1º Dia...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;O Nelson, a caminho do CP 4 descaiu para o lado direito e descaiu tanto que acabou por sair do mapa. Resultado deste descuido, foram uns 31:25 de split que anularam à partida um bom resultado na prova de Sábado. Diga-se de passagem que o Nelson não foi o único a cometer este deslize...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dadas as características do terreno, a Orientação ao longo do percurso estava de certa forma facilitada pelo terreno limpo e pelos inúmeros pontos de referência visíveis a longas distâncias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O CP 7 num dos pontos mais altos da zona, foi feito a andar e devagar... seguido de uma descida a ritmo elevado e descontrolado directamente até ao CP 8. O CP 11 e o CP 12, estavam localizados na maior elevação da zona (monte dos moinhos), depois de perder alguns minutos no CP 12, comecei o caminho de volta para Vila, desta vez com entrada pela lado Noroeste da Vila.&lt;br /&gt;O Sprint do CP 200 até ao Finish, foram uns longos 235 metros, o maior sprint até à data.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como é óbvio, não podia deixar de salientar o convívio referente ao 10º Aniversário do CN Alvito (Noite de Sábado para Domingo na Praça da República), com direito a jantar e momento cultural com cantares alentejanos que chegou para aquecer o ambiente da pequena Vila alentejana. Os comes e bebes estavam excelentes, sopa, petiscos diversos, chouriço e o queijinho alentejano... foi uma verdadeira caça ao petisco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Dia 2 - 25 de Setembro&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na estava com vontade de correr, na me doíam as pernas mas estava com a moleza... e ainda não era hora da sesta.&lt;br /&gt;Mas prontos, lá teve de ser... desta vez com as Partidas junto à Igreja Matriz, o pessoal arrancou para o lado Oeste da Vila em direcção ao Primeiro CP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Marisa_Partida%20do%202%20Dia.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Marisa_Partida%20do%202%20Dia.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Marisa na Partida&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;O 1º CP é que me partiu a carola, então não é que o magano do CP estava debaixo de uma linha de alta tensão, junto a um elemento especial perto de uma vedação e eu na encontrava o Ponto, andei a menos de 3 metros do CP e não o via...demorei 6:34 para fazer o 1º CP, começava bem...&lt;br /&gt;Mas prontos, siga... que tínhamos pela frente mais 4,0 km de percurso e 11 CP’s para encontrar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O resto do percurso foi feito sempre a pensar no 1º CP ...  até que vejo que tenho um CP para fazer no já conhecido Monte dos Moinhos. Já no topo, uma pequena pausa para olhar o horizonte já em jeito de despedida. Ao longe, a Vila do Alvito, camisolas coloridas a desaparecerem no seu interior.&lt;br /&gt;Dei inicio à minha descida, mais 3 CP´s e estava a entrar dentro da Vila. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Finish%202%20Dia2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Finish%202%20Dia2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Chegadas na Praça da República&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Tendo em consideração que o Finish no 1º e 2º dia eram no mesmo local, a entrada na Vila não deveria ser um problema., mas não sei bem porque(devia estar a pensar no CP 1), quando vou a descer a rua correcta decido virar à esquerda e meter-me por uma rua paralela, isto é caso para dizer...”Dahh”. Como até ao momento ainda não consegui descobrir um motivo racional para estas decisões, resta-me avançar com a crónica e aprender com o erro se tal for possível. Depois de picar o CP 200, foi só fazer o Sprint de 125 m até à Praça da República em 18 seg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Hugo%20e%20Miguel%20apos%20o%20Finish1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Hugo%20e%20Miguel%20apos%20o%20Finish1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;Compadre Miguel e compadre Hugo à sombra depois de andarem nas lides do campo...&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;E prontos, depois foi aguardar pelo resto da malta, o Miguel, a Cristina e a Marisa chegaram sem problemas e o Nelson redimiu-se do deslize de sábado e fez o 5º melhor com diferença de 5:49 para o Primeiro.&lt;br /&gt;Para verem os resultados desta prova, consultem o site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;CDAMS&lt;/a&gt;, está lá tudo escarrapachado como se diz no Alvito...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha, Mafra...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-112991083404182825?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=CAN050924' title='Troféu X Aniversário do CN Alvito'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/112991083404182825/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=112991083404182825&amp;isPopup=true' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112991083404182825'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112991083404182825'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/10/trofu-x-aniversrio-do-cn-alvito.html' title='Troféu X Aniversário do CN Alvito'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-112730227463143636</id><published>2005-09-21T12:19:00.000+01:00</published><updated>2005-09-21T13:13:11.566+01:00</updated><title type='text'>I TROFÉU SÃO JOÃO dos MONTES</title><content type='html'>&lt;strong&gt;17 e 18 de Setembro de 2005&lt;br /&gt;Trancoso – Vila Franca de Xira&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;São João dos Montes, como o nome indica... este fim-de-semana foi recheado de montes e vales. A organização da Prova (CIMO) bem tinha avisado... mas o pessoal teima em aparecer às provas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Paisagem2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 0px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Paisagem2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;(Terreno da prova)&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Antes de mais, uma referência ao nosso Coordenador que após um excelente 1º Lugar no Ranking dos SEN Masc B na época de 2004/2005, deu agora inicio à competição em Sen Masc. A. “Força Nelson...”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Sábado – 17 de Setembro.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Neste inicio de época, a adesão do Clube foi elevada... o Miguel, Cristina, Nelson, Nuno Ribeiro(Presidente), a Tânia em escalão Fácil Longo e a Marisa no apoio fotográfico sem bateria, marcaram presença no 1º dia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para esta prova ainda convidei mais dois jovens recrutas (Nuno Martins e Sérgio Freitas), que fizeram questão em dar-me uma “drive tour” completa pelas serras e montes da zona incluindo arredores a Norte do Rio Tejo. As paisagens eram agradáveis... deu para perceber rapidamente que o terreno iria ser complicado e que ainda não estava em prova e já andava perdido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para começar em grande estilo o inicio de época, nada como chegar em cima da hora de partida, dizem que faz bem ao coração, especialmente quando a partida se encontra a 1500 metros do estacionamento com umas “ligeiras” subidas pelo caminho, diga-se de passagem que foi um excelente aquecimento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de estar 3 longos minutos à espera da minha partida, dei inicio ao percurso com um arranque extremamente ... moderado (um bom aquecimento e um percurso de 6 kms pela frente, assim o exigiam...). O primeiro CP foi fácil, o resto nem por isso. O 2º CP foi logo a doer (literalmente), numa zona cheio de verde encontrar o melhor caminho pelo meio de tanta silva nem sempre foi fácil, o nosso Presidente que o diga...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os restantes pontos foram-se seguindo, sem grandes correrias, aliás o terreno em muitas das zonas nem o permitia. Declives acentuados, terreno irregular com pedras e erva alta à mistura (sem falar nas silvas) era a receita ideal para um entorse (na melhor das hipóteses).&lt;br /&gt;O nosso Coordenador, uma vez que compete em Sen A, teve direito a dois entorses... ou seja, tá na média.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;À medida que progredia no terreno, pensava: “Os gajos vão-se perder ou então desistem e vão-me fazer uma espera à Chegada...” – leia-se “Gajos” como sendo o Nuno Martins e o Sérgio. Mas como o Sérgio já tinha feito uma prova de Orientação, estava com a esperança que a coisa corresse pelo melhor, e assim foi...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ao longo do caminho, ainda deu tempo para cometer 3 erros de orientação e encontrar a minha Maria (começa a ser uma constante....). O Presidente é que tem razão, aquelas bússolas de polegar enganam um gajo, vou começar a fazer como a minha Maria, fez o percurso sem utilizar a bússola e conseguiu ficar no 3º lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Miguel.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 0px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Miguel.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;(“Eh lá um fotógrafo...hum deixa-me cá ver...Postes de Alta Tensão??” )&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Na foto podemos observar o Miguel em plena prova a utilizar a sua Bússola antes de se associar à Irmandade da Orientação sem Bússola de Polegar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chegava finalmente ao CP 200, era altura de fazer um último Sprint até ao Finish, em jogo estavam 10 Pontos para o novo Ranking dos melhores Sprinters do Clube. 14 segundos de Sprint em grande estilo e pura agonia, foi sufciente para registar o melhor split da Equipa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de terminada a prova e ter conseguido atravessar o fosso que separava o Finish do abastecimento, decidi sentar-me um bocado para tentar recuperar a sensibilidade das pernas, mais precisamente dos tornozelos.&lt;br /&gt;Tinha a estranha sensação de que tinha passado a tarde aos pontapés contra uma árvore, como naqueles filmes em que os “karatecas” partem traves de madeira com as pernas, era mais ao menos isso, só que no meu caso a árvore tinha ganho o combate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este estranho comportamento, visível nas provas organizadas pelo CIMO, parecia ser uma espécie de ritual/protocol entre os atletas que iam terminando a prova, tirar os ténis e observar o que resta da planta dos pés pode parecer estranho para quem está de fora a assistir, mas não devem recear... a Orientação tem muito mais para oferecer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No Final do dia, foi feita a contagem e adivinhem só... estavam todos presentes. Tirando um outro “lapso” de Orientação, todos terminaram os seus percursos. O Nuno Martins e o Sérgio Freitas tinham acabado de chegar mesmo atrás do nosso Coordenador, ambos consideraram a experiência positiva apesar da dificuldade do terreno e dos “pequenos” lapsos de orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Domingo – 18 de Setembro&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Desta vez sem a companhia da minha Maria, optei pelo caminho mais curto e mais rápido até ao local da prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No domingo, o terreno da prova e as partidas/chegadas eram no mesmo local de sábado, a diferença residia na direcção a seguir até ao primeiro CP e as distâncias eram mais reduzidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Nuno, Nelson e eu marcámos presença na linha de partida.&lt;br /&gt;Na assistência a Marisa, desta vez com as baterias da máquina fotográfica carregadas, a Cristina e o pequeno David (Na foto...) que veio incentivar o Papá.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/David.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 0px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/David.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;(É o Pai ?? É o Tio ??...)&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Com partida marcada para as 09:55, a falta de concentração aliada às dores nos tornozelos, ditou que perdesse alguns minutos extra nos primeiros pontos de fácil orientação, só após o CP 3 é que entrei no ritmo desejado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O facto de fazer alguns CP’s na mesma zona de Sábado facilitou a orientação, mas isso não implicou que não perdesse algum tempo no CP 15.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de demorar cerca de 50’ minutos para completar os 3 kms do percurso, cá estava mais uma vez o CP 200, no mesmo local de sábado e tudo... a distância até ao Finish também era igual... a Marisa com máquina fotográfica na mão... era agora o momento da verdade.&lt;br /&gt;Desta vez, foram necessários apenas 13 segundos para terminar a prova em grande agonia (o estilo não era o melhor...) não dando qualquer hipótese à Marisa de captar o momento com a sua máquina fotográfica, mas não se preocupem que existem fotos do Nelson, Miguel e do Presidente em pleno Sprint.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mas difícil... difícil, foi o mesmo percurso de 30 metros com desnível extremamente acentuado entre o Finish e o abastecimento... esta foto do Nelson assim o comprova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Nelson_apos_Finish.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 0px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Nelson_apos_Finish.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;center&gt;(Nelson a caminho do abastecimento após o Finish...)&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;E após mais um percurso, era tempo de se cumprirem os rituais da praxe, enquanto se aguardava pelos restantes colegas de equipa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Nelson num escalão aonde as dificuldades são maiores e a competição mais exigente, deu como é hábito o seu melhor . O Nuno conseguiu fazer o melhor tempo da equipa nos Sen Masc B redimindo-se assim do resultado de sábado e o Miguel conseguiu fazer menos 1 segundo do que eu... ou seja, tendo em consideração que o Miguel perdeu a Bússola de polegar na parte final do seu percurso, começo a acreditar na tese defendida pelo nosso Presidente: “as bússolas de polegar só enganam um gajo”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Em termos de Classificações finais, podem consultar os &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/ORI_PED/05_06/03%20SJMontes/prova03.htm"&gt; resultados&lt;/a&gt; no Site do &lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/index.htm"&gt; CDAMS&lt;/a&gt;, bem como obter mais informações sobre outras provas e eventos a realizar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora venha o Alvito...&lt;br /&gt;Hugo Velez&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-112730227463143636?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://cimoiberico.homeip.net/orientacao/saojoao/' title='I TROFÉU SÃO JOÃO dos MONTES'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/112730227463143636/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=112730227463143636&amp;isPopup=true' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112730227463143636'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112730227463143636'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/09/i-trofu-so-joo-dos-montes.html' title='I TROFÉU SÃO JOÃO dos MONTES'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-112591757317421238</id><published>2005-09-05T11:50:00.000+01:00</published><updated>2005-11-04T11:14:46.100Z</updated><title type='text'>I TROFÉU DE ORIENTAÇÃO DAS VINDIMAS</title><content type='html'>3 de Setembro de 2005&lt;br /&gt;Palmela&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Foto6.jpg"&gt;&lt;img  src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Foto6.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Palmela está em Festa, chegadas de Ciclismo junto ao Castelo, largadas de touros e ruas movimentadas, foi este o cenário para a segunda prova de Ori-Pedreste da época 2005/2006.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nota do Autor: A Prova de Janes, por uma questão de horas, teve a honra de ser a primeira prova da época, com a participação do Nelson, Marisa e António Flipe. Como o autor desta crónica ficou a dormir até mais tarde no sábado(repouso de alta competição), a crónica de Janes ficará em "stand-by" até novas indicações...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voltando a Palmela...&lt;br /&gt;O ambiente da prova respirava a Festa, a descontracção e a boa disposição reinavam entre todos os participantes. Enquanto se aguardava pela partida, lá se ia pondo a conversa em dia e reforçavam-se os avisos sobre segurança rodoviária entre Autocaravanas e BTT’s.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As mais recentes “aquisições” do Clube...neste caso a Dupla Esmeralda e Aida, devidamente instruídas nas ciências e artes da Orientação(foi o que ouvi dizer...), foram as primeiras a arrancar para o Percurso Longo (2 km) nas ruas de Palmela.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De seguida, foi a vez da partida em massa dos Sen Masc. e só depois a partida das nossas Damas também em massa. É claro que esta ordem, tem uma razão de ser... em caso de perigo, os Homens vão sempre à frente das Senhoras e como tínhamos largada de touros no mesmo dia, nunca se sabe...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com mapa na mão e pela primeira vez com cartão de controlo (como sou novato nestas andanças...), era tempo de começar a definir um percurso para “picar” os 20 CP’s dispersos pela Vila de Palmela.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como a grande maioria decidiu começar o seu percurso pela zona do Castelo, eu segui no sentido contrário... comecei pela parte de baixo da vila.&lt;br /&gt;Rua à esquerda... escadinhas... 2ª à direita... foi um percurso quase limpo.. A meio do percurso, ainda deu para encontrar a Cristina e a Marisa (na foto da Esquerda para a Direita), a Tânia no Jardim do Castelo e o Nelson sempre em grande ritmo e nos sítios mais improváveis... já a treinar para as dificuldades da nova época.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de verificar duas vezes se não faltava nenhum CP por “picar” no cartão, era tempo de descer até ao Finish. É claro que o Nelson e o Miguel já estavam sentados à sombra com uma garrafinha de vinho tinto na mão...o resto do pessoal, foi chegando sem grandes pressas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Dupla Esmeralda e Aida, chegaram sem problemas... o António também fez uma prova limpa à excepção do último ponto (ficou escondido até ao final...), a Tânia também sem problemas de maior...e as nossas Meninas na Foto (Cristina e Marisa), terminaram a sua prova fechando assim a nossa participação nas Festas das Vindimas. &lt;br /&gt;Reparem só na cara de Felicidade depois de receberem uma garrafinha de Power Red Wine.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de abastecidos com essa bebida energética foi tempo de fazer as despedidas e agora venha a próxima, esta sim, já a doer...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como nota final, fica aqui a recomendação para uma visita até Palmela, as Festas ainda decorrem até dia 6 de Setembro, com o ponto alto na 3ª-Feira à noite com o fogo de artifício e Cortejo das Vindimas, para não falar nas tasquinhas com Moscatel...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-112591757317421238?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2005&amp;id=LDS050903' title='I TROFÉU DE ORIENTAÇÃO DAS VINDIMAS'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/112591757317421238/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=112591757317421238&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112591757317421238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112591757317421238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/09/i-trofu-de-orientao-das-vindimas.html' title='I TROFÉU DE ORIENTAÇÃO DAS VINDIMAS'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-112290290517759128</id><published>2005-08-01T14:23:00.000+01:00</published><updated>2005-08-01T14:31:38.343+01:00</updated><title type='text'>I Ori-Nocturna do CAOS</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Prova de Orientação Pedestre nocturna&lt;br /&gt;MAGOITO – 30 de Julho de 2005&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/1600/Magoito_Nelson.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://photos1.blogger.com/blogger/4635/722/320/Magoito_Nelson.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A última prova da Época.&lt;br /&gt;Uma prova que conseguiu reunir um bom número de atletas, alheios ao frio, simplesmente pelo prazer da modalidade e do convívio associado ao 2º Aniversário do CAOS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estava uma noite fresquinha, o vento de Oeste carregado de brisa marítima fazia as delicias para quem tinha vestido o equipamento de verão. Ainda bem que eu levei os meus calções de praia...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O nosso Coordenador( na foto em plena partida), começou a sua prova em grande ritmo, desaparecendo rapidamente na escuridão da noite.&lt;br /&gt;Uma vez que a Marisa era a Fotógrafa Oficial do Clube... restava eu e a minha Maria para realizarmos o percurso Open Longo.&lt;br /&gt;Depois de uma partida algo “estranha”, em que tivemos de recorrer à experiência da nossa Fotógrafa Oficial para nos indicar a localização do Triângulo no mapa, Obrigado Marisa... estamos sempre a aprender, lá seguimos a ritmo de caminhada pelas ruas do Magoito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Tânia...(quase) sempre certinha, lá ia fazendo a Orientação... enquanto que eu ia observando os diferentes grupos de Famílias e Amigos que corriam de um lado para o outro com os frontais acesos, dando a sensação de que um grupo de mineiros tinha ocupado a Vila.&lt;br /&gt;Numa terra sem declives, com espaços bem iluminados, pontos bem colocados em “lotes” desocupados e de fácil progressão, um percurso bem traçado com algumas pernadas “longas”, obrigou a Tânia a fazer algumas decisões de percurso, resultando assim num bom treino em termos de Orientação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de 1h:20m de pura Orientação e muita discussão à mistura, lá concluímos a nossa prova, encontrando o nosso Coordenador e Fotógrafa Oficial de sentinela à espera dos “atrasados”, para darmos inicio a uma pequena ceia composta por uma sopa bem quentinha, a bela da bifana no pão e um suminho...fresquinho, fresquinho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enquanto se matava a fome, nas bancadas do pavilhão do Grupo União Desportivo e Recreativo MTBA, lá comparámos mapas e tácticas para descobrir aonde é que tínhamos perdido aqueles minutos preciosos. Em termos de resultados, o Nelson conseguiu o 5º lugar, enquanto que eu e a minha Colega de Equipa conseguimos um “honrado” 31º lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A noite já ia longa e o sono cada vez mais visível nos nossos olhos, ditou que nos fizéssemos à estrada. No entanto, fica a vontade de voltar ao Magoito e arredores, uma vez que a beleza da sua zona costeira, merece uma visita mais prolongada...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E assim chegamos ao fim de uma época...é altura de férias, aproveitar para descansar e começar a pensar na próxima época.&lt;br /&gt;Até lá...divirtam-se.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hugo Velez&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-112290290517759128?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.107caos.com/Nocturna1/Nocturna1%20Page1.htm' title='I Ori-Nocturna do CAOS'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/112290290517759128/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=112290290517759128&amp;isPopup=true' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112290290517759128'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112290290517759128'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/08/i-ori-nocturna-do-caos.html' title='I Ori-Nocturna do CAOS'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-112048914050703188</id><published>2005-07-04T15:56:00.000+01:00</published><updated>2005-11-04T11:15:09.330Z</updated><title type='text'>Campeonato Nacional Absoluto 2005 - 2/3 Jul</title><content type='html'>Foi sem dúvida um fim-de-semana quente...o calor Alentejano marcou os dois dias de competição.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Sábado – Dia 2 de Julho.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://velez.no.sapo.pt/Fotos/P1010054.JPG" /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Apesar dos esforços da Organização em garantir as partidas após as 17:00, facilitando assim as deslocações e evitando o pico do calor, nada podia prever o calor excessivo que se fazia sentir naquela tarde de Julho.&lt;br /&gt;Com as partidas junto ao Aqueduto de Elvas, na Fotografia podemos ver o Miguel e a Cristina a fazer o seu aquecimento ao som do vocalista e speaker (Jorge Simões), que animava a malta com informações constantes sobre a prova... os Atletas iniciavam o seu percurso, saindo da sombra do aqueduto e entrando no interior escaldante das muralhas de Elvas. O percurso em si, bastante acessível em termos de orientação mas com desníveis acentuados, começou logo a fazer estragos após 5 minutos de prova...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A primeira saída das muralhas implicava uma descida bastante acentuada, num terreno aberto com vegetação seca pela altura do joelho que escondia algumas irregularidades e pedras soltas. Aqui, os travões (ou falta deles) resultava numa progressão acidentada e descoordenada enquanto se procuravam aqueles CPs escondidos/deitados na vegetação. Depois de perdidos alguns minutos, lá se começou a penosa subida até ao próximo CP, seguida de mais uma descida descontrolada até a um dos portões que dava acesso ao interior das muralhas... escusado será dizer que depois de alguns minutos naquela colina, as pernas já tinham entrado em greve e a garganta seca já reclamava por um pouco de agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Felizmente, lá estava o abastecimento na entrada das muralhas para os mouros que faziam o seu ataque à Cidade, mas o calor excessivo e o ar abafado começavam a fazer as primeiras baixas. Assim que entro na Cidade dou de caras com a Marisa na sombra de uma esplanada a beber uma cervejinha e a comer azeitonas,...pronto... agora é que está o caldo entornado (pensei eu)... uma cervejinha fresquinha ainda aceito, está calor e tal... agora a beber cerveja e a comer azeitonas ??? isso é que não pode ser... o que é feito dos tremoços ??&lt;br /&gt;Esperem lá...  isto não bate certo, devo ter feito alguma confusão nesta parte da crónica... sol a mais na mioleira dá nestas coisas...., há já me lembro, a parte da cervejinha e azeitonas foi na viagem a Badajoz... não tem nada a ver com a prova da Marisa... na realidade não havia nenhuma esplanada nem petiscos...para grande pena minha, mas a Marisa bem que precisava de um bocadinho de “ferro” como o Nelson costuma dizer. E com isto tudo já me perdi no relato, retomando, ...dou de caras com a Marisa e ela manda-me continuar sobre o Sol abrasador... assim é que está correcto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois do encontro com a Marisa, cometo mais um erro nas ruelas inclinadas da Cidade, supostamente uma zona de fácil orientação. De qualquer das formas tínhamos agora alguma sombra proporcionada pelas casas o que tornava a progressão menos desgastante, mas as dificuldades aumentaram quando voltamos a sair das muralhas e regressamos às colinas que defenderam durante séculos a Cidade de Elvas. &lt;br /&gt;O desce e sobe dos últimos CP´s aliado ao calor constante da prova, foi o suficiente para acabar a prova com os “bofes de fora”... desta vez não houve sprint para ninguém.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Noite de Sábado para Domingo&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Belo Jantar, na melhor Espanada da Zona e Arredores... &lt;br /&gt;Fogo de Artificio nas imediações do solo duro... Espectacular... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Domingo – Dia 3 de Julho.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://velez.no.sapo.pt/Fotos/RSCN4084.JPG" /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Na foto, zona da partida com um atleta do CPOC, seguido de perto pelo Nelson.&lt;br /&gt;Às 09:00 de Domingo, o calor já se fazia sentir e dado o escaldão do dia anterior, a ingestão de líquidos era obrigatória.&lt;br /&gt;A prova de domingo foi disputada a 100% em terreno tipicamente alentejano com espaços abertos e declives pouco acentuados, tendo sido considerada por todos como mais acessível do que a prova de Sábado. &lt;br /&gt;Resultado de horas de planeamento, uma estratégia brilhante na prova de sábado e com “paletes” de sorte, consegui ser dos primeiros na linha de partida, mais precisamente às 09:04. A parte inicial do percurso estava bastante facilitada em termos de Orientação, pelo que adoptei um ritmo calmo já a preparar-me para o pior...&lt;br /&gt;E o pior era realmente o calor... sim, outra vez o calor, felizmente a organização em ambos os dias colocou os pontos de abastecimento em pontos “obrigatórios” de passagem, evitando assim desvios extras para matar a sede.&lt;br /&gt;Ao longo do percurso, a verificação dos códigos dos CP’s safou-me de uns quantos mp’s, as vedações também eram de fácil transposição, estava tudo a correr bem até ter ficado a “pastar” à procura de um CP, cuidadosamente dissimulado num dos buracos existentes na zona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Passados 40 minutos de pular cercas e andar debaixo de um sol cada vez mais quente, a parte final do percurso já foi realizada com poucas dificuldades, ...talvez com algumas dificuldades... pronto ok,... estava todo “empenado”,.... para bom entendedor basta dizer que a chegada ao Finish foi uma repetição do Sprint de Sábado.&lt;br /&gt;No final da prova, talvez pelo terreno apelar ao passo de corrida, acusei uma dorzita no joelho esquerdo resultado de muitos apoios mal colocados, especialmente em zonas de pedra e alguns terrenos lavrados &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como até à data, ainda não saíram os resultados da Prova, só espero que os resultados obtidos sejam tão bons como o almoço de domingo... sim, porque isto também não é só “Pain &amp; Glory”, também vamos aproveitando a excelente gastronomia regional de cada zona aonde nos deslocamos, juntando assim o útil ao agradável...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://cdamargemsul.50webs.com/"&gt;&lt;center&gt;CDAMS&lt;/center&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-112048914050703188?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2004&amp;id=FPO050625' title='Campeonato Nacional Absoluto 2005 - 2/3 Jul'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/112048914050703188/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=112048914050703188&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112048914050703188'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/112048914050703188'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/07/campeonato-nacional-absoluto-2005-23.html' title='Campeonato Nacional Absoluto 2005 - 2/3 Jul'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111954180157042997</id><published>2005-06-23T16:46:00.000+01:00</published><updated>2005-06-23T17:23:16.866+01:00</updated><title type='text'>I Raid Comandos Aventura - Terras de Sta. Maria</title><content type='html'>&lt;strong&gt;I Raid Comandos Aventura, Prova realizada nos dias 18 e 19 de Junho.&lt;br /&gt;Organização: Associação de Comandos.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://velez.no.sapo.pt/Fotos/Score_100_modificada.JPG" /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O simples facto de estar a escrever estas linhas, indica que ao contrário do que estava previsto, consegui sobreviver à estreia absoluta em Provas do PEA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de mais, gostaria de deixar uma palavra de agradecimento à Tânia e Marisa pela excelente assistência que prestaram à equipa ao longo da Prova, especialmente à minha assistente pessoal (Tânia) que também teve a sua estreia em provas do PEA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Não pretendo descrever ao pormenor em que é que consistia cada uma das etapas, para obter mais informações sobre as características das Etapas e tempos obtidos,  podem consultar o site "&lt;a href="http://www.portugalecoaventura.pt"&gt;http://www.portugalecoaventura.pt&lt;/a&gt;", no entanto, deixo aqui um breve resumo das nossas Aventuras por Etapa, para mais tarde recordar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;DIA 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1ª Etapa: Score 100 – Multiactividades&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de uma noite bem descansada... pelo menos a Marisa conseguiu dormir, eis que chega a hora da verdade. Equipamento verificado, pequeno-almoço reforçado e tudo apostos para começar com o pé direito uma etapa que se esperava acessível.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com os 4 elementos em jogo, foi definida a estratégia e começámos o somatório de pontos ao longo do percurso, estávamos em grande forma, um empate técnico no jogo da corda contra uma equipa mais forte “fisicamente” deixou-nos com um sorriso nos lábios mas o jogo “viciado” da malha trocou-nos as voltas e obrigou-nos pela primeira vez na história do Clube a fazer um Score de 99...granda malha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2ª Etapa:. Orientação em BTT.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente, a estreia da minha Bulldozer, limpinha, sem riscos, com 2 rodas desempenadas e mudanças afinadas, quais Scott’s ou GT’s, nada como uma bike de peso para enfrentar as subidas da 2ª Etapa.&lt;br /&gt;Durante a etapa, em que participaram ao meu lado o Nelson o Miguel, tudo correu sobre rodas à excepção do penúltimo ponto em que foi necessário empurrar a burra até ao cimo da estrada, no meio do pó e do calor que já se fazia sentir.&lt;br /&gt;Depois de realizado o CP, foi só fazer inversão de marcha e descer até à estrada alcatroada, rolando os últimos 500 metros até à Chegada.&lt;br /&gt;Até aqui, tudo ok... (pensei eu).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3ª Etapa:. Orientação Pedestre c/ percurso fluvial e pontos secretos.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais um abastecimento e tudo a meter os pés na água fresquinha do Percurso Fluvial à procura daqueles pontos Ultra-Secretos, que ideia agradável.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para mim, este percurso foi uma novidade, no pico do calor, caminhar num ribeiro debaixo de boas sombras, até dava para rir quando um de nós (especialmente o Miguel) dava um mergulho involuntário, revelou-se um percurso excelente ao inicio, ... e assim foi, durante algum tempo.... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A meio do percurso, o pessoal até já levava uns cajados para evitar os tropeções nas pedrinhas do fundo, apesar disso, até era aceitável o esforço... e assim foi, durante algum tempo.... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na parte final do Percurso, a pergunta do dia era “Quando é que esta porra acaba???”, com os pés cheios de bolhas, canelas esfoladas e armados de cajados até aos dentes já só queríamos era sair da água...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A visão de um Comando no topo de uma cascata a observar a nossa progressão, foi um alivio, pois já começava a pensar se não tínhamos passado pelo ponto de saída do percurso fluvial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de tirar 2 kgs de pedras dos ténis, o Comando indicou o caminho de volta ao Miguel (desta vez por estrada), enquanto eu o Nelson e a Cristina, começámos uma penosa subida até ao Santuário da Nossa Senhora da Saúde.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Não havia grandes opções, depois de perdermos demasiado tempo no percurso Fluvial, era obrigatório progredir rapidamente para a Chegada.&lt;br /&gt;A subida foi feita a ritmo constante, seguindo sempre por estrada alcatroada, mais uma vez os nossos cajados revelaram-se uma ajuda preciosa, poupando as pernas ao longo da subida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Apesar de não termos realizado nenhum CP ao longo da subida, chegamos ao fim dentro do tempo previsto... acumulando assim os 3 CP’s secretos obtidos no difícil percurso fluvial. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4ª Etapa:. Biatlo em BTT c/ Orientação e Tiro.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A descer, todos os Santos ajudam, portanto foi só descer de BTT. O Nelson, com o seu estilo inconfundível e velocidade demoníaca, levantava as pedras que minavam o trilho abrindo assim um caminho seguro para a imaculada Bulldozer e para o Miguel que fechava o pelotão.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de um excelente inicio de etapa começamos a nossa progressão para o campo de tiro, que depois de uma ou duas subidas mais complicadas, lá estávamos nós de carabina na mão, deitados de barriga para baixo a fazer pontaria aos alvos. O Miguel apesar de estar a disparar com uma carabina, mais parecia um Comando armado com uma arma automática, pois descarregou os 5 tiros enquanto o comum dos mortais dava 1 tiro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Após colocação das armas em segurança, era tempo de ver o resultado dos tiros... eu e o Nelson cada um com 5 tiros no centro do alvo deu-nos direito a um convite para a pratica do tiro... o Miguel com 1 tiro no centro do alvo foi convidado a manter-se nas provas do PEA. LOL.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O importante foi termos conseguido obter o CP com 11 tiros válidos e sem perder mais tempo estávamos de volta às bikes a pedalar para a Chegada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A pressa de chegar foi a nossa inimiga... cometemos alguns erros e quando demos por isso, estávamos completamente desorientados e sem hipóteses de concluir a etapa dentro do tempo limite, depois de umas voltas extras lá conseguimos chegar ao destino, escusado será dizer que “rebentámos” a Etapa.&lt;br /&gt;Mas com mais duas etapas pela frente, não havia tempo a perder... abastecer, mudar de roupa, ligar luzes e começar a etapa seguinte... a noite estava a chegar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;5ª Etapa:. Orientação Pedreste.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A minha primeira Etapa Nocturna, este foi realmente um dia de estreias, com o Miguel a fazer a Orientação e a Cristina a garantir a segurança do grupo com o seu “cajado”, lá íamos os 3 por estradas secundárias a fazer de pirilampos mágicos a caminho de Sta. Maria da Feira.&lt;br /&gt;A etapa correu sem incidentes, a experiência de Orientação do Miguel garantiu que chegássemos a Stª. Maria da Feira sem qualquer tipo de problema ou desvios.&lt;br /&gt;Na memória ficam as Cruzes de Pedra no caminho do Cemitério, a dar aquele toque especial na noite escura, os sons do arraial que decorria em Stª Maria da Feira, a expressão dos habitantes locais quando nos viam a passar cheios de luzes e luzinhas a piscar ...e por fim, a imagem do próprio Castelo que servia de pano de fundo à chegada da 5ª Etapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;6ª Etapa:. Orientação em BTT Nocturna c/ tempos pré-definidos.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta etapa, passou a ser denominada de “Orientação em Autocaravana Nocturna c/ tempos pré-definidos”. Passo a explicar... dadas as condições da altura, decidiu-se fazer uma pausa na prova, jantar um belo prato de massa (mais uma vez a assistência em grande)e fazer o resto do caminho na Autocaravana. Nesta altura devem estar a pensar que fomos direitos para o “Quartel” dormitar o resto da noite... isso também nós queríamos, mas era mais fácil dizer do que fazer... os mapas de assistência e a excelente sinalização das estradas, fizeram-nos andar às voltas no meio da noite numa verdadeira prova de orientação nocturna, o resto desta aventura é muito vago, pois adormeci a meio do caminho e só me lembro de acordar no fim da viagem (que bela soneca), o nosso driver (Miguel) que teve a responsabilidade de se manter acordado e levar toda a gente em segurança até às casernas para um merecido descanso, será a pessoa indicada para contar as peripécias desta viagem. Como nota final sobre a etapa, gostaria de salientar o conforto excepcional da Autocaravana, 5 Estrelas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;DIA 2 (Bem Cedo...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7ª Etapa:. Orientação em BTT c/ Canoagem e Trikke.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jovem, se gostas de sofrer e rastejar na lama, então esta Etapa era para ti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de dormir umas longas 2 horas, incluindo o tempo da soneca, estava tudo “pronto” para nos deslocarmos até Ovar para a partida Matinal da 7ª Etapa. O Nelson e eu, acusando a típica sonolência matinal, lá arrancámos a muito custo de BTT, enquanto que o Miguel e a Cristina davam inicio ao segmento de Trikke e Canoagem. O que estava previsto era voltar a encontrarmo-nos num CP Obrigatório.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como correu o segmento de Trikke e Canoagem do Miguel e da Cristina não sei dizer ao certo, apenas posso adivinhar que foi duro... o segmento de BTT que eu e o Nelson realizámos foi um verdadeiro passeio matinal comparado com as Etapas anteriores.&lt;br /&gt;Depois de realizarmos alguns CP’s sem dificuldades ou subidas, tínhamos chegado ao local do CP Obrigatório, restava esperar pelos nossos colegas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enquanto esperávamos, ainda nos íamos rindo dos adversários que se enterravam até aos joelhos no lodo enquanto desembarcavam e se esforçavam para subir para terra... que bom estar quentinho e seco, pensei eu na altura.&lt;br /&gt;O tempo passava e a maré continuava a descer, dificultando cada vez mais o desembarque dos atletas... até que entram no nosso campo de visão o Miguel e a Cristina com sinais de desgaste físico...era evidente que tínhamos de proceder a uma troca de material e saltar para dentro do Kaiak. O Miguel e Cristina seguiam agora de volta em BTT, o Nelson e eu seguíamos agora por água.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O tempo era apertado e a Maré não estava a ajudar, era necessário tomar riscos e assim fizemos, decidimos avançar por um canal (indicado pela Organização como intransitável naquele momento) com um objectivo de poupar tempo, evitando assim uma volta mais longa e também mais segura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A decisão estava tomada e agora só podíamos seguir em frente, não havia volta a dar, até porque mal entrámos no canal ficámos encalhados e agora dava-se inicio à parte mais “à Comando” da prova... cada passo, cada metro no lodo era ganho com um esforço tremendo, enterrados literalmente no lodo e com um kaik a reboque, aqueles 100 metros de lodo pareciam 1000 metros, as pernas já não respondiam, não se conseguia dar dois passos seguidos, até que finalmente depois de muito esforço e desgaste físico, conseguimos atingir a saída do canal, agora era urgente pagaiar (remar), com toda a velocidade para a Chegada, o tempo era escasso e não havia tempo para admirar a paisagem.&lt;br /&gt;Mas como é que se podia passar ao lado de CP’s, logo ali ao lado na margem, tão perto e no entanto tão longe... ainda fizemos dois CP’s a rastejar na lama, todas as técnicas eram válidas para ultrapassar aquele lodo o mais depressa possível.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A doca já se encontrava à vista, o tempo estava a correr e a lancha dos bombeiros engraçou com dois tipos cheios lama a pagaiar com toda a força... agradecemos a ondulação extra, mas o que precisávamos era de sair o mais rapidamente da água e saltar para as trikkes. Assim que chegámos a terra ainda hesitámos na escolha das Trikkes, mas com o tempo a correr foi arrancar e começar a largar lodo pela ciclovia acima até à chegada... Para grande entusiasmo conseguimos chegar dentro do tempo previsto, superando as melhores expectativas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mais tarde, fiquei surpreendido ao a saber que o Nelson tinha feito o seu baptismo de Kaiak, é de louvar...grande Etapa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;8ª Etapa:. Run &amp; Bike com Bonificação..&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Last but not least... A última etapa, finalmente, o desgaste da etapa anterior tinha sido extremamente elevado para todos os atletas, perdeu-se demasiado tempo na assistência e arrancámos atrasados para a última etapa, uma verdadeira corrida contra o tempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Nelson, o Miguel e eu, conseguimos manter no inicio da etapa um ritmo aceitável alternando as duas bicicletas entre nós, mas à medida que avançávamos no terreno os sinais de desgaste físico eram mais que evidentes, o tempo escasseava e as subidas fizeram das suas a quebrar por completo o ritmo desejado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A meio do percurso, ainda fomos ultrapassados pela equipa do Rui, mas eles tinham desistido da etapa de canoagem...espertos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A subida para Oliveira de Azeméis, foi o golpe final... estávamos tão perto da chegada, mas o tempo limite já tinha sido atingido...o atraso na partida da Etapa fez a diferença... depois de tanto esforço, rebentar por tão pouco tempo deixou um gosto amargo na última etapa, mas ao mesmo tempo ficámos satisfeitos por ter dado o nosso melhor e ter terminado a Prova.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;FIM de PROVA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Com a Prova concluída, era tempo de nos arrastarmos até aos chuveiros... o cheiro a lodo já começava a incomodar a assistência...e depois do banho tomado era tempo de recuperar forças num belo almoço fornecido pela organização. Mais uma vez, chegar até ao local do almoço foi um golpe de sorte, pois não existia mapa, mas a qualidade do almoço compensou a viagem, de certeza que ninguém ficou com fome com aquele belo repasto, bifanas e frangos constantemente a sair da grelha... excelente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como balanço final, fica o saldo positivo... pelas experiências, pelas dificuldades superadas, por um fim-de-semana cheio de memórias... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Até à próxima...&lt;br /&gt;Hugo Velez&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111954180157042997?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.portugalecoaventura.pt/prova.php?peaid=stm05' title='I Raid Comandos Aventura - Terras de Sta. Maria'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111954180157042997/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111954180157042997&amp;isPopup=true' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111954180157042997'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111954180157042997'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/06/i-raid-comandos-aventura-terras-de-sta.html' title='I Raid Comandos Aventura - Terras de Sta. Maria'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111884450633276753</id><published>2005-06-15T15:01:00.000+01:00</published><updated>2005-06-15T15:13:59.896+01:00</updated><title type='text'>PEA - Terras de Santa Maria</title><content type='html'>Então pessoal está tudo pronto para mais um PEA????&lt;br /&gt;Cuidado com as etapas, não se esqueçam que é a equipa do Carlos Cunha que está a organizar!!!&lt;br /&gt;Deve ser bastante durinho.....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Revejam tudo e cuidado para não vos acontecer o mesmo que ao presidente...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cdams.no.sapo.pt/IM000188.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boa sorte e não se esqueçam de trazer uns bolinhos regionais para o presidente e 1ª dama.....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111884450633276753?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.portugalecoaventura.pt/prova.php?peaid=stm05' title='PEA - Terras de Santa Maria'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111884450633276753/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111884450633276753&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111884450633276753'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111884450633276753'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/06/pea-terras-de-santa-maria.html' title='PEA - Terras de Santa Maria'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111778575901830651</id><published>2005-06-03T09:02:00.000+01:00</published><updated>2005-06-03T09:12:00.216+01:00</updated><title type='text'>Regresso ao Passado (II)</title><content type='html'>Tal como prometido aqui vai outra fotografia. Esta é ainda mais antiga, faz neste verão 21 anos!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cdams.no.sapo.pt/equipa2.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nesta fotografia estão alguns dos extraordinários jogadores que aparecem na outra fotografia. Destacam-se o grande guarda-redes devidamente equipado. Ao seu lado, mais uma vez, a promessa nunca concretizada. Que grandes pernas e braços tinha aqui o Vice-Presidente!!!! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E qual era nome desta equipa????&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111778575901830651?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111778575901830651/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111778575901830651&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111778575901830651'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111778575901830651'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/06/regresso-ao-passado-ii.html' title='Regresso ao Passado (II)'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111772696544554488</id><published>2005-06-02T16:39:00.000+01:00</published><updated>2005-06-02T16:51:55.226+01:00</updated><title type='text'>Regresso ao passado (I)</title><content type='html'>Andava a organizar os ficheiros do computador e dei de caras com 2 fotografias muito giras. Vamos lá testar a vossa memória. Lembram-se qual era o nome desta fenomenal equipa que aqui aparece?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cdams.no.sapo.pt/equipa1.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E os nomes dos grandes atletas???&lt;br /&gt;Aqui vai uma pista, o puto giro de fato treino cinzento e vermelho, para além do imenso jeito para guarda-redes, tinha pinta que iria ser um excelente presidente.....&lt;br /&gt;Vermelho!!!!!!! Que raio de cor fui eu arranjar para o fato de treino!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enviem as vossas respostas para aqui ou para o mail do cdams.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111772696544554488?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111772696544554488/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111772696544554488&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111772696544554488'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111772696544554488'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/06/regresso-ao-passado-i.html' title='Regresso ao passado (I)'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111702619616243753</id><published>2005-05-25T14:01:00.000+01:00</published><updated>2005-05-25T14:03:16.166+01:00</updated><title type='text'>Parabéns ao vencedor</title><content type='html'>&lt;img src="http://parn.pro.br/blog/images/champanhe.jpg"&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111702619616243753?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111702619616243753/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111702619616243753&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111702619616243753'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111702619616243753'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/05/parabns-ao-vencedor.html' title='Parabéns ao vencedor'/><author><name>Blackadder</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01538056468791424004</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111702395956832829</id><published>2005-05-25T13:12:00.000+01:00</published><updated>2005-05-25T13:48:48.416+01:00</updated><title type='text'>Vitória no RRS em Sen M B</title><content type='html'>Após um ano de intensa disputa o CDAMS conquista o seu primeiro título individual em Seniores. Uma época que começou no Cabo Espichel e finalizou em Cheleiros, passando por lugares tão diferentes e distantes como Oeiras, Lagos, Palmela, Cotovia, Abrantes, Évora, Fontanelas e Mafra. A proeza foi cometida pelo Nélson que conquistou o primeiro lugar em Seniores Masculinos B no Ranking Regional Sul.&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cdams.no.sapo.pt/nelson.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O Nélson em plena travagem para finalizar a prova em Palmela.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este resultado fica ligado essencialmente pela disputa interna que o Presidente e o Hugo moveram. Eu diria que em grande parte o sucesso alcançado pelo coordenador foi da responsabilidade desdes dois extraordinários e excelentes atletas que em várias provas bateram e arrasaram o coordenador. Quem não se lembra do podium de Oeiras??? Não se lembram???? Aqui vai uma fotografia para se lembrarem!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.cdams.no.sapo.pt/podium.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Extraordinário não foi?????&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resta desejar ao Nélson uma boa época nos Seniores M A!!!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111702395956832829?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111702395956832829/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111702395956832829&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111702395956832829'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111702395956832829'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/05/vitria-no-rrs-em-sen-m-b.html' title='Vitória no RRS em Sen M B'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111685460377635402</id><published>2005-05-23T14:04:00.000+01:00</published><updated>2005-05-23T14:38:09.123+01:00</updated><title type='text'>Alfama By Night</title><content type='html'>Realizou-se no passado dia 21 de Maio, a 3ª prova de Orientação dos Jogos de Lisboa no Bairro de Alfama. Para que fosse uma verdadeira prova nocturna as partidas foram retardadas já que o sol parecia teimar em não se pôr. Enquanto isso os aventureiros do CDAMS entretinham-se a posar para a fotografia da Teresa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img height="461" src="http://www.cdams.no.sapo.pt/IM002491.JPG" width="608" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O percurso, com partida e chegada junto à Casa dos Bicos, foi bastante complicado por causa do constante sobe e desce da colina do Castelo São Jorge. Várias vezes fintamos o Castelo, até que na parte final do percurso lá fomos até à entrada do Castelo. Sim, ficamos à entrada, porque agora quem não é lisboeta ou morador no concelho de Lisboa tem que pagar!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para além dos acidentes naturais ainda tivemos que ter cuidado com os sempre omnipresentes buracos e obras tão típicas de Lisboa. E o imenso pessoal que passeava??? Ainda dizem que ninguém anda em Lisboa à noite?!?! Eram aos mangotes, portugueses e estrangeiros. Em algumas partes a prova mais parecia um slalon de ski do que uma prova de Orientação!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Passamos por ruas, ruelas, travessas, becos,  por imensas e longas escadarias e por sítios muito pouco recomendáveis caso andessemos a passear.... Ainda me lembro do cheiro do fumo que 2 locais expeliam junto a uma das muitas escadarias que tive que subir. A partir daqui a prova foi feita com muita calma e relax......Boa desculpa não ????&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111685460377635402?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111685460377635402/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111685460377635402&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111685460377635402'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111685460377635402'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/05/alfama-by-night.html' title='Alfama By Night'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111684408283962797</id><published>2005-05-23T11:16:00.000+01:00</published><updated>2005-05-23T14:08:07.886+01:00</updated><title type='text'>XV Troféu de Orientação AAMafra</title><content type='html'>Prova de orientação pedestre a contar para os rankings:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Regional sul&lt;br /&gt;- Troféu regularidade&lt;br /&gt;Data: 21 e 22 de Maio de 2005 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Local: Montelavar/Cheleiros.&lt;br /&gt;Organização: Amigos do Atletismo de Mafra&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://velez.no.sapo.pt/Fotos/Antonio.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Contemplando o cenário da Batalha...&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Foi do alto, que os espectadores observaram os movimentos dos diferentes atletas num terreno conhecido pelos seus muros de pedra, vegetação cerrada e desnível acentuado, estavam assim reunidas as condições necessárias para uma prova exigente e de alto risco...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O percurso do 1º Dia, não correu da melhor forma para a Marisa que teve de abandonar o percurso por motivo de lesão... felizmente nada de grave, já se encontrando totalmente recuperada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O azar também bateu à porta do nosso Coordenador, encontrar o melhor caminho para atravessar o rio foi o sufciente para perder aqueles minutos preciosos. É a desvantagem para quem parte primeiro, enquanto que os últimos na linha de partida, são os mais beneficiados na erva alta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O António Filipe(na foto) e o Filipe Marques, apesar da dureza da prova e de algum mal-estar do Filipe Marques no inicio da prova, ambos concluíram o percurso sem incidentes de maior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No 2ª dia de Prova, o desgaste acumulado no 1º dia, a disposição da partida na margem oposta e o terminar da prova sempre a subir até ao local da partida do 1º dia, mostrou-se decisivo para os resultados finais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desta vez, com apenas 3 Atletas do CDAMS na linha de partida (em massa), os primeiros pontos foram feitos a ritmo moderado, até que se iniciou a descida para o rio, avistando o nosso Coordenador dei inicio a uma perseguição com o objectivo de o alcançar na travessia do Rio, mas depois de molhar os pés e começar a penosa subida reparo que o nosso Coordenador tinha sido traído mais uma vez na travessia... os lugares tinham sido invertidos, agora era o Coordenador a realizar a perseguição, com uma grande diferença... o terreno agora era a subir, o passo de corrida deu lugar a passos de esforço e até os Atletas de Elite vergaram neste ataque à chegada...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No Final, o 4º e 5º lugar na Geral fecha com chave de ouro a última prova do Regional Sul 2004/2005.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hugo Velez&lt;br /&gt;23-05-2005&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111684408283962797?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.15trofeu.aamafra.com/' title='XV Troféu de Orientação AAMafra'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111684408283962797/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111684408283962797&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111684408283962797'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111684408283962797'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/05/xv-trofu-de-orientao-aamafra.html' title='XV Troféu de Orientação AAMafra'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111625048868785593</id><published>2005-05-16T14:30:00.000+01:00</published><updated>2005-05-16T14:40:39.073+01:00</updated><title type='text'>TRIKKE</title><content type='html'>&lt;img src="http://www.trikke-europe.com/images/T8action/gildocarving.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Realizámos no passado sábado um treino de Trikke, a pensar já na próxima etapa da PEA....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A grande surpresa deste treino foi o Hugo que se mostrou um "cromo" das Trikke´s... (ele bem nos queria convencer que nunca tinha vista tal "objecto")....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111625048868785593?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111625048868785593/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111625048868785593&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111625048868785593'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111625048868785593'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/05/trikke.html' title='TRIKKE'/><author><name>El Coordenador</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111581623146581408</id><published>2005-05-11T13:51:00.000+01:00</published><updated>2005-05-11T14:54:59.553+01:00</updated><title type='text'>Novos Equipamentos - CDAMS</title><content type='html'>Os novos Equipamentos do CDAMS.&lt;br /&gt;Já fazem parte do Calendário competitivo, as camisolas do Clube destacam-se nas provas, chamando a atenção para o Clube e seus Patrocinadores...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://velez.no.sapo.pt/Fotos/IM002395_v2.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto tirada na Prova de 25 de Abril - Moita.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111581623146581408?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111581623146581408/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111581623146581408&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111581623146581408'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111581623146581408'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/05/novos-equipamentos-cdams.html' title='Novos Equipamentos - CDAMS'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111573688185425748</id><published>2005-05-10T15:52:00.000+01:00</published><updated>2005-05-10T15:54:41.860+01:00</updated><title type='text'>Grande Esforço</title><content type='html'>Na foto abaixo podemos ver o coordenador em pleno esforço...... mesmo lesionado na sua perna esquerda vejam bem como ele se consegue "aguentar em cima dela" sem vacilar....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;: ))))))&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111573688185425748?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111573688185425748/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111573688185425748&amp;isPopup=true' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111573688185425748'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111573688185425748'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/05/grande-esforo.html' title='Grande Esforço'/><author><name>El Coordenador</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-111459494346090419</id><published>2005-04-27T09:31:00.000+01:00</published><updated>2005-05-09T09:17:19.716+01:00</updated><title type='text'>Etapas de Orientação a 25 de Abril</title><content type='html'>&lt;img src="http://www.cpoc.pt/ev/Tiago2005/tarde/HPIM0387.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uma Prova Revolucionária...&lt;br /&gt;Duas etapas num só dia, com direito a partidas/chegadas no mesmo local e ainda ... uma Camisola do Clube para estrear... novinha em folha, oferta do nosso Presidente e sem buracos de ventilação extra, um must.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1ª Etapa&lt;/strong&gt;: Prova de distância média, realizada no Pinhal de Brejos Faria, zona com boa rede de caminhos, fácil progressão e sem grandes desníveis.&lt;br /&gt;Com uma escala a (1/5000), a verificação/validação do código dos CP’s foi um aspecto a ter em atenção, especialmente se não quisermos andar a “picar” pontos extra.&lt;br /&gt;Com este terreno, os mais rápidos foram efectivamente mais rápidos e os menos rápidos, ficaram satisfeitos por ter feito um bom treino matinal... a mesma coisa se aplica aos cãozinhos do Pastor, que tiveram muitos amigos novos para perseguir naquela manha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2ª Etapa&lt;/strong&gt;: Prova de Sprint, realizada no Jardim da Baixa da Banheira.&lt;br /&gt;Depois de um belo repasto, repleto de iguarias e bebidas exóticas, debaixo de uma sombra à beira Tejo, a sesta habitual foi substituída por um geladinho (altamente energético), que ajudou os atletas a recuperar do esforço matinal.&lt;br /&gt;Como seria de esperar de uma prova de parque, a prova decorreu num ritmo bastante elevado(dentro do possível), tendo como única dificuldade a leitura dos códigos dos CP’s no mapa. Como jovem já senti dificuldades, espero que quando chegar a Veterano o tamanho da letra seja um bocadinho maior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aqui um destaque para as “Bravas” do Pelotão, a Teresa pelo 6º-lugar no Open Fácil, de salientar que realizou a prova a andar sem stress, mostrando a supremacia da Orientação sobre a Velocidade...e a Marisa que se redimiu da prova Matinal e ultrapassando tudo e todos, conseguiu um Excelente 3º Lugar na Geral dos Sen Fem.&lt;br /&gt;Muitos Parabêns às Meninas...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fico à espera das fotos do Evento...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Até lá , os meus Cumprimentos.&lt;br /&gt;Hugo Velez&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-111459494346090419?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.fpo.pt/calendarios/umaprova.php?ano=2004&amp;id=TIA050425' title='Etapas de Orientação a 25 de Abril'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/111459494346090419/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=111459494346090419&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111459494346090419'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/111459494346090419'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/04/etapas-de-orientao-25-de-abril.html' title='Etapas de Orientação a 25 de Abril'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110493161970728996</id><published>2005-01-05T13:26:00.000Z</published><updated>2005-01-05T13:31:44.940Z</updated><title type='text'>Primeira Prova do Portugal Eco Aventura</title><content type='html'>Então pessoal quantas equipas vamos apresentar à primeira prova do PEA em 2005??? &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.portugalecoaventura.pt/0405/provas_fotos/lxm05.gif" width="200" height="110"&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110493161970728996?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.portugalecoaventura.pt/' title='Primeira Prova do Portugal Eco Aventura'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110493161970728996/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110493161970728996&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110493161970728996'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110493161970728996'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2005/01/primeira-prova-do-portugal-eco.html' title='Primeira Prova do Portugal Eco Aventura'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110380112808587120</id><published>2004-12-23T11:20:00.000Z</published><updated>2004-12-23T11:25:28.086Z</updated><title type='text'>Só para recordar...</title><content type='html'>&lt;img src="http://alfa.ist.utl.pt/~sdaegist/pea/equipas/margemsul/MARGEMSUL.jpg" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110380112808587120?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110380112808587120/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110380112808587120&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110380112808587120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110380112808587120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/s-para-recordar.html' title='Só para recordar...'/><author><name>Blackadder</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01538056468791424004</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110379319559512441</id><published>2004-12-23T09:07:00.000Z</published><updated>2004-12-23T09:13:15.596Z</updated><title type='text'>Rifas</title><content type='html'>Como é que está a venda das rifas??? Não se esqueçam que anda hoje à roda a Taluda de Natal. Toca a fazer um último esforço para vender as últimas rifas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110379319559512441?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110379319559512441/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110379319559512441&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110379319559512441'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110379319559512441'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/rifas.html' title='Rifas'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110373594851036215</id><published>2004-12-22T17:17:00.000Z</published><updated>2005-01-05T13:25:08.756Z</updated><title type='text'>E que tal este ponto???</title><content type='html'>Na cidade espanhola de Quintanar de la Sierra, um ponto junto a uma necrópole da Idade Média!!! Quantas vezes acham que o nosso coordenador troceria o pé aqui???  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.orient-sport.com/uploaded_files/Revenga.jpg" width="301" height="212"&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110373594851036215?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110373594851036215/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110373594851036215&amp;isPopup=true' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110373594851036215'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110373594851036215'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/e-que-tal-este-ponto.html' title='E que tal este ponto???'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110372664591095717</id><published>2004-12-22T14:40:00.000Z</published><updated>2004-12-22T14:44:05.910Z</updated><title type='text'>Os blogs vão acabar????</title><content type='html'>Então agora que finalmente temos um blog, querem acabar com eles??? Não há direito. Pelo menos é o que diz o Expresso em http://online.expresso.clix.pt/1pagina/artigo.asp?id=24744264&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se calhar foi por causa do El coordenador. A mania de querer manifestar-se livremente é o que dá... Já não vamos ler as crónicas de como não fazer uma prova de orientação.....  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110372664591095717?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110372664591095717/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110372664591095717&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110372664591095717'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110372664591095717'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/os-blogs-vo-acabar.html' title='Os blogs vão acabar????'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110372651351988909</id><published>2004-12-22T14:38:00.000Z</published><updated>2004-12-22T14:41:53.520Z</updated><title type='text'>Bom natal</title><content type='html'>&lt;img src="http://postais.terravista.pt/img/postais/temp/4Bolas_Natal_g.jpg"&gt;.&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110372651351988909?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110372651351988909/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110372651351988909&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110372651351988909'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110372651351988909'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/bom-natal.html' title='Bom natal'/><author><name>Blackadder</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01538056468791424004</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110372351476461608</id><published>2004-12-22T13:48:00.000Z</published><updated>2004-12-22T13:51:54.763Z</updated><title type='text'>Blog......</title><content type='html'>Boas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente um espaço de livre expressão sem encher as caixas postais dos atletas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;: )))))&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bom Natal e Boas Entradas para todos.&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110372351476461608?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110372351476461608/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110372351476461608&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110372351476461608'/><link rel='self' type='application/atom+xml' 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/&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110371862294791452/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110371862294791452&amp;isPopup=true' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110371862294791452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110371862294791452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/feliz-natal.html' title='FELIZ NATAL'/><author><name>Velez</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03143411803294353992</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' 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Cliquem no link no mail que vos enviei como convite. Como ainda não são membros de nenhum blog, cliquem em create an account. Aí tem que definir um username, uma password e um nome para surgir no fim dos textos. Aceitem os termos e cliquem em continuar. E já está. Já podem começar a "postar" à vontade.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110371794640410911?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110371794640410911/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110371794640410911&amp;isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110371794640410911'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110371794640410911'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/o-que-fazer-para-puderem-postar.html' title='O que fazer para puderem &quot;postar&quot;'/><author><name>nunor</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11450296417283915487</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9736323.post-110371552606576730</id><published>2004-12-22T11:35:00.000Z</published><updated>2004-12-22T11:38:46.066Z</updated><title type='text'>Uma nova etapa.....</title><content type='html'>Inicia-se hoje uma nova etapa da vida do CDAMS. Depois da página na net, segue-se naturalmente o Blog... Espero que tenha mais sucesso que a página uma vez que esta tem tido pouca actualização e utilização. Se todos contribuirem com umas palavras de vez enquando é capaz de resultar. Vamos peo menos tentar. &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9736323-110371552606576730?l=cdams.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cdams.blogspot.com/feeds/110371552606576730/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9736323&amp;postID=110371552606576730&amp;isPopup=true' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110371552606576730'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9736323/posts/default/110371552606576730'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cdams.blogspot.com/2004/12/uma-nova-etapa.html' title='Uma nova etapa.....'/><author><name>cdams</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05306928163209526443</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://alfa.ist.utl.pt/~sdaegist/pea/equipas/margemsul/simb_margemsul.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
